Le palan monté sur les camions GMC, notamment le modèle CCKW 353 utilisé en 1944, était un équipement essentiel pour des opérations de levage, dépannage et remorquage sur le champ de bataille.

Voici les caractéristiques techniques principales du palan GMC de cette époque :

Type : palan motorisé ou manuel fixé à l'avant ou sur le châssis du camion.
Capacité de levage : souvent autour de 3 à 5 tonnes, suffisant pour manipuler des charges lourdes comme des pièces d’équipement, des moteurs ou pour aider au dégagement d’autres véhicules.
Fonction : treuil à câble (wire rope winch) utilisé pour remorquer, tirer ou lever des charges, avec une manœuvre généralement contrôlée par un moteur thermique du camion ou manuellement via un système de poulies.
Vitesse de rembobinage : dépendait du modèle mais typiquement environ 3 à 5 mètres par minute, avec possibilité d’ajustement par des rapports de démultiplication.
Commande : levier manuel ou pédale pour engager/désengager le treuil.
Installation : intégré au châssis avant du camion pour maximiser la stabilité et la puissance de traction.
Usage : récupération de véhicules embourbés, levage de charges lourdes lors d’actions de maintenance, opérations de dépannage rapides.
Ces palans étaient robustes et conçus pour une utilisation intensive en conditions difficiles, notamment dans les opérations du théâtre européen et africain en 1944.En résumé, le palan GMC de 1944 était un treuil automoteur ou manuel fixé sur les camions 2,5 tonnes 6x6, capable de lever jusqu’à environ 5 tonnes, doté d’une commande simple, essentiel pour le dépannage et la logistique en environnement militaire