Warrior FV 510 (prototype)









Le Warrior.
English Version

 


 

Le VCI, véhicule de combat de l'infanterie terme français pour APC. Armour  Personal Carrier n’est entré dans l'arsenal britannique qu'à la fin des années 50. En effet durant la 2° Guerre Mondiale les fantassins britanniques ont utilisé un grand nombre des Bren Carrier des Ram des kangourous ou les Half tracks M3 ou M2
Au début des années 50 il a été développé un engin à roues 6X6 Sarecen ou F. V. 603. Cet engin fabriqué dans l’urgence suite à la guerre en Malaisie donna naissance aussi au FV. 625 Saladin armé d'une tourelle avec un canon de 76 mm.
1838 Saracen furent construits et il resta en service jusqu'en 1993 date à laquelle il fut retiré lorsque les dernières troupes britanniques ont quitté  Hong Kong
Pour appuyer les Sarecen les Anglais utilisèrent un grand nombre des FV1611 Humber 4X4  et ils développèrent toute une famille d'engins à partir de ce châssis dont entre autres le Malkara  engins antichar.
À la fin des années 1950 il fut décidé de développer une nouvelle famille de VCI. Le modèle FV430 voit le jour en 1958 et fut suivi d’une construction  en série en 1961.
3000 engins furent alors construits jusqu'en 1971 mais il ne fut exporté que vers l'Inde.
Comme à l'accoutumée les Britanniques développèrent toute une famille d'engins issus du même châssis.Un véhicule de commandement et certaines pièces de cet engin furent utilisées sur le canon automoteur Abbott qui portait une tourelle de 105 mm.
En 1993 il restait encore 1000 engins en service dans l armé Britannique où il est un peu le M113 Anglais.
Développement
Entre 1969 et 1971 il fut décidé de commencer l'étude d’une nouvelle famille d'engins chenillés qui devait avoir trois spécificités
Le véhicule devait être plus lourd , environ 30 T avoir un moteur de 750 CV  et une tourelle armée d'un canon de 30 mm.
Le Blindage  était du type Chobam. Le premier engin PD1 développé entre 1971 et 1975 fit son premier tour de chenille en 1976.
Entre 1976 et  1980 les études continuèrent elles débouchèrent  sur la mise au point du prototype du MCV. 80 qui deviendra le Warrior .Il est à noter que dans  le même temps les américains mettaient au point leur XM2/3. qui deviendra   le Bradley.

Le MCV. 80 devait avoir les caractéristiques suivantes

10 hommes d'équipage en incluant le conducteur et le chef de char

Pouvoir suivre le Char Challenger

Protéger l'équipage de la mitraille du champ de bataille jusqu'à calibre 12.7

Avoir une puissance de feu pour neutraliser les défenses légères

G. K.N. Défense fut chargé de mettre au point le M. C. V. 80.
Le Warrior fut le premier engin britannique qui a bénéficié d'une mise au point très poussée. En 1984 le premier Warrior fut déployée par l'Allemagne et durant la guerre du Golfe ,300 engins furent déployés dans le désert
Depuis il a été déployé surtout les théâtres d'opérations qui ont vu les troupes britanniques être engagées  ex-Yougoslavie Irak Afghanistan.

La production du Warrior  débuta à  la signature du premier contrat en 1985 qui prévoyait la livraison de 1053 véhicules, chiffre qui fut ramené par la suite à 602 engins .
En mai 87 la première unité à recevoir cet engin fut le First Guard Grenadier Bataillon unité du BAOR (British Army on  the Rhine) Le bataillon qui fut déclaré opérationnel à  la mi 88
Les caractéristiques du Warrior.
La coque du Warrior est en  acier qui met l'équipage à l'abri de la mitraille du char de bataille. Bien que le système du  blindage soit du domaine secret défense il est probable que celui-ci résiste aussi aux impacts jusqu'au calibre 14.5. Il peut même protéger l'équipage des mines antichars moyennes et des éclats d'obus de 155 mm.
 En 1990 il fut adapté sur le châssis des caissons de près blindage.
Ce système n'est fixé que sur le terrain il  est normalement stocké  dans les casernes.
 Le moteur est un  Perkins  Condor CV8 TVA  V8 diesel à injection de 550 chevaux
Il est couplé à une boîte de vitesses automatique X. 300 4B qui équipe aussi le VCI suédois. Hogglund
La tourelle située au centre du châssis est légèrement décalée sur la gauche. Elle abrite deux hommes avec le commandant à droite et est armée avec un canon de 30 mm L.21 A1 Rarden couplé à un Chain Gun de 762 mm le même qui équipe les Apache appelé L94 A1
 Le canon Rarden équipe aussi l’automitrailleuse Fox
Il fut développé au début par le RARDE(Royal Armement  Research and Develpment  Establisment)
Ce canon peut tirer tous types de munitions de l'antichar à l'explosif de  400 à 4000 mètres
Le système d'armement est asservi un système d'acquisition Raven de  Pilkington PE
Le compartiment de combat est situé à l'arrière de l'engin qui est accessible par une large porte arrière .Cet habitacle ne possède pas de tape de tir permettant aux soldats de tirer de l'intérieur , mais par contre ce système est disponible pour les véhicules à l'exportation.
Le Warrior est bien entendu protégé NBC. Tout l'équipement de l'escouade trouve sa place à l’intérieur et on y trouve oh comble de raffinement un réservoir d'eau chaude permettant de faire le thé pour l'équipage. L'équipage peut sortir par le haut grâce à des trappes supérieures
Sur chaque Warrior peut aussi être monté un système de déminage
Versions
De nombreuses variantes ont vu le jour

3 versions de PC sont en service
le véhicule de commandement du peloton
Le véhicule de commandement de compagnie
Le véhicule de commandement du bataillon
Ils conservent les mêmes équipements et possèdent  les moyens de communication différents suivant leur rôle

Véhicules de génie
Mechanised Recovry Vehicle (Repair FV 513)
il fut testé par le REME EN 11986 et commandé à 67 engins chiffre ramené à  39

Mechanised Combat Repair Vehicle (FV 512)
C’est le même que le FV513 sans les bêches
Mechanised Artillery Observation (MAOV)
C'est  le plus complexe et le plus cher de la série Warrior. Le premier engin a été livré en 1990
Sa tourelle est armée avec un canon de 30 mm en bois il possède un équipage de six hommes

Battery Command Vehicle ( BCV)
Chaque batterie d'artillerie possède 1 engin
Warrior Milan.
 Cette version fut développée  pour l’opération Desert Storm à 100 véhicules
Warrior Trigat
Système. Développe avant l'abandon du système.
Exportations
Désert Warrior

 il a été acheté par le Koweït  à 250 exemplaires

Artic Warrior
 idem mais pour les pays froids
Warrior A PC 90
 il est plus court avec 5 galets il possède une tourelle avec de mitrailleuses de 7.62
Warrior CM90
Il a été développé en 1984 avec le canon belge Cockerril CM90
Warrior C 25
idem mais avec une tourelle de 25 mm KB3 Oerkillon
Warrior Hot
La tourelle est remplacée par une tourelle Euromissiles compact Tourelle (HCT)
 Quatre missiles hot en tourelle  plus 14 en réserve

Warrior surbaissé

Warrior Engin blinde de combat

Warrior mortier de 81

Warrior MLRS

Warrior ambulance

Warrior Verdi 2
 l'espionnage du champ de bataille
le véhicule présenté dans la photothèque est un prototype avec une tourelle spéciale
 
Caractéristiques
Poids 25.4
Equipage 2+8
Longueur 6.34
Largeur  3
Hauteur 2.78
Moteur Perkins  Perkins  Condor CV8 TVA  ou Rolls-Royce CV8 diesel 550 CV
Vitesse Route 75 km :h
Autonomie 500 Kms
Armement
Tourelle  canon Rarden L21 de30mm
                Coaxial 7.62 chain gun
                 Drebs Royal Ordnance Visual and Infra red Screening Smoke (VIRSS)  


 

 

 


Autres Photoscopes (Others Walk Around )    1   2

 

The Warrior

 This APC. Armour Personal Carrier ( in French VCI forVéhicule Combat d’Infanterie)  French term for APC entered in the arsenal of the British armory only at the end of the fifties. In effect during 2 ° World war the British infantrymen used a big number of the Bren Carrier  Ram ,Kangaroos or Half tracks M3 or M2
At the beginning of the fifties it was developed a new machine with wheels 6X6  the Sarecen or F. V. 603. This machinee fabricated in emergency further to war in Malaysia also gave birth to FV. 625 Saladin armed with a turret with a 76 mm cannon.
1838 Saracen were constructed and it remained in service that until 1993 dates in which it was withdrawn from troops parked in Hong Kong
For support Sarecen the Bristihs Army used in big number of FV1611 Humber 4X4 and they developed whole family of machines from this frame among which between others
Malkara antitank machine
At the end of 1950s it was decided to develop a new family of VCI. The model FV430 comes into the world in 1958 and was followed by serial developments in 1961.
3000 machines were then constructed until 1971 but it was exported only towards India.
As usual the British men developed whole family of existent devices of the same chassis.
A command vehicle witch  some pieces  were used on the self propelled gun Abbott which carried a 105 mm turret.
In 1993 there remained another 1000 devices in service in British army
This APC is the British M113 .

Development Between 1969 and 1971 it was decided to begin the study of a new family of tracked APC which had to have three peculiarities
The vehicle was to be heavier about 30 t , have a motor of 750 HP and a turret armed with a 30 mm cannon.
 The Armour plates was Chobam type
The first engine PD1 developed between 1971 and 1975 made his first turn of caterpillar in 1976

Between 1976 and 1980 studies went and the result his the prototype of Mr C. V. 80 which will become Warrior .
Il is to note that at the same time the Americans perfected them XM2 / 3. the future Bradley. The MCV. 80 have the  following characteristics :
10 men  including the driver and the leader of tank
To be able to follow the Challenger Tank
Protect the crew of the hail of bullets of the battlefield up to calibre 12.7 to
Have a firepower to neutralize light defences
G. K.N. Defence been made responsible for perfecting of Mr C. V. 80.
Warrior was the first British APC which benefited from a bet in the point very pushed.
In 1984 the first Warrior been unfolded in Germany (BAOR ) and during the 1°  Gulf War  where 300 APC were unfolded in the desert
 Since it was especially unfolded the theatres of operations which saw the British  troops deployed  ex-Yugoslavia Iraq Afghanistan.
 The production of Warrior started in the signature of the first contract in 1985 which envisaged the delivery of 1053 vehicles, figure which was brought back after to 602.
 In May of the 87 the first unit to be accepted this device was the First Guard Grenadier Bataillon unit of BAOR (British Army one the Rhine)
 The group of soldiers which was declared operational at the middle of 88

The characteristics of Warrior.
The hull of Warrior is in  steel which puts the crew sheltered from the hail of bullets of the battlefield.
Although the system of the armour plating is secret  it is probable that this one also resists to impacts up to the calibre 14.5.
 He can even protect the crew of  Anti Tanks and of 155 mm shrapnels.
In 1990 it was adapted on the chassis , coffers nearly armour plating. This system is fixed only on the battlefield .Normally is stocked in barracks. The motor is diesel PERKINS CONDOR CV8 VAT V8 with injection of 550 HP It is coupled with an automatic gearbox X. 300 4B which also equips Swedish VCI. Hogglund
The turret located in the centre of the chassis is lightly brought forward on the left.
Two men ( commander to the right ) hare inside  and is armed with a 30 mm cannon L.21 A1 Rarden coupled with 762 mm Chain Gun the same who equips Apache helicopter called L94 A1
This Rarden also equips  Fox armoured cars He was developed at the beginning by RARDE (Royal Weaponry Research and Develpment Establisment)
This gun can shoot any types of ammunitions (HEAT or HE ) from 400 to 4000 metres
The system of weaponry is enslaved at the system of acquisition Raven of  Pilkington PE
The troop compartment of the APC is located at the back of the frame  ; Its  accessible by a “generous” back door .
This troop compartment  for Bristish Army oes not have fire trap , but on the contrary this system is available for vehicles in exportation.
 Warrior is agreed protected NrBC. All equipment of the troops  finds its place inside and you can find(best of refinement ) a reservoir of hot water allowing to make tea for the crew.
The crew can also  go out by the top thanks to the upper hatches
On every Warrior can also have gone up a system of mine clearance
Versions
numerous variants have been built
3 versions of PC are in service
the vehicle of command of the platoon
The vehicle of command of company
The vehicle of command of the group of soldiers
They keep the same equipment and have different means of communication according to their role
EnginnersVehicles    
Mechanised Recovry Vehicle (Repair FV 513)

 
it was tested by REME in 1986 and ordered in 67 frames brought back to 39
 Mechanised Combat Repair Vehicle (FV 512)
It is the same that FV513 without spades
Mechanised Artillery Observation (MAOV)
It is most complex and expensive  of Warrior series . The first  was delivered in 1990
Its turret is armed with a dummy gun( 30 mm ) it has a crew of six men
Battery Command Vehicle (BCV) Every battery of artillery has 1 BCV
Warrior Milan. This version was developed for operation Desert Storm in 100 vehicles
Warrior Trigat Système. Developped  before the abandonment of the system.
Exports
Desert Warrior
Bought by Kuwait in 250 APC
 Artic Warrior
 idem but for cold countries
Warrior APC 90
 
it is shorter with 5 roads wheel  it has a turret with machine guns of 7.62
Warrior CM90 It was developed in 1984 with the Belgian gun Cockerril CM90
 Warrior C 25
 idem but with a 25 mm turret KB3 Oerlikon
Warrior Hot
The turret is substituted  with an Euromissile turret .A compact Turret (HCT)
Four missiles HOT in turret more 14 in the Fire compartment
Lowered Warrior
Ambulance Warrior
Warrior MLRS
WarriorVerdi 2
Spy of the battlefield
 Warrior mortar of 81

The Walk around of Maquetland present a Prototyp with a special turret 

Technical Data

 Weight 25.4
crew 2+8
Length 6.34
Width 3
Height 2.78
Motor Perkins Perkins Condor CV8 VAT or diesel Rolls-Royce CV8 550 HP
Speed in road 75 km:h
Range 500 Kms
Armement
Turret cannon Rarden L21 de30mm
Coaxial 7.62 chain gun
Smoke dishargers (Dreb in French)
Royal Ordnance Visual and Infra red Screening Smoke (VIRSS)                            

 

   


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