Cagiva T4 ( Armée Française )









La Cagiva 350cc T4
English Translation

 


Dans les années 80 l’armée française lance un appel d’offres pour remplacer ses motos Peugeot . La commande est très importante : 2000 motos par an et sur 4 ans, soit un total de 8000 motos. L’usine Barigo ne peut faire face à une telle quantité. Barigo s’associe aux Ateliers de Construction Siccardi .Le modèle militaire sera fait à partir du 350 4T Rotax. Après trois ans d'essais, des divers types de motos c’est la CAGIVA 350cc T4 qui est retenue pour sa fiabilité. 1 450 d'entres elles furent livrées. Par la suite, l'Armée commandera aussi des CAGIVA 125cc W8 à refroidissement liquide et à refroidissement à air.
La Cagiva 350cc T4 fût déployée en Irak durant la guerre du Golfe
La marque Cagiva est importée par Guy Ligier , un ami de quelqu’un très bien placé ceci explique cela
Nerveuse ayant une bonne autonomie permet de longs trajets
Elle est à l aise en tout-terrain avec un cadre très sain et de grands débattements de suspensions
Caractéristiques T4 350cc
Poids : 146 kg
Equipage : 1+1 à l'arrière
Longueur 2,18 m
Hauteur 1,29 m
Largeur : 0,84 m
Garde au sol : 0,26 m
Moteur 1cylindre à 4 temps
Refroidissement par air.
Démarrage électrique et à pédale
Vitesse : 145 km max
Contenance du réservoir d'essence : 24 l.
Consommation : 4,5 l. au cent
Autonomie : 1000 km

 


The Cagiva 350cc T4


In the 80’s French army launches a competition to replace its Peugeot motorcycles. The order is very important: 2000 bikes per year and 4 years for a total of 8,000 motorcycles. Barigo trade mark can not face at this competition Barigo make a joint venture with Ateliers de Construction Siccardi The military model is made from 350 4T Rotax. After three years of tests, various types of motorcycles is CAGIVA 350cc T4 is chosen for its reliability. 1 450 of them were delivered. Thereafter, French Army order CAGIVA W 8 125cc liquid-cooled and air cooled.
The Cagiva 350cc T4 was deployed in Iraq during the Gulf War
Cagiva trade mak is imported in France by Guy Ligier, a friend of someone very well placed this explains it
Nerve with a good autonomy allows for long journeys
It is at ease in all terrain with a very healthy and large suspension travel
Technical data T4 350cc
Weight: 146 kg
Crew: 1 +1 in the rear
Length 2.18 m
Height 1.29 m
Width: 0.84 m
Clearance: 0.26 m
Engine1cylindre 4 strokes
Cooling air.
Electric start and foot
Speed: 145 km max
Fuel tank: 24 l.
Consumption: 4.5 l. cent
Range: 1000 km

 

 

   


Copyright © 2003-2018 MaquetLand.com [Le Monde de la Maquette] et AMM- Tous droits réservés - Contactez l'Administrateur en cliquant ici

Ce site sans aucun but lucratif n’a pour but que de vous faire aimer l’ Histoire
Droit d’auteur
La plupart des photographies publiées sur ce site sont la propriété exclusive de © Claude Balmefrezol
Elles peuvent être reproduites pour une utilisation personnelle, mais l’autorisation préalable de leur auteur est nécessaire pour être exploitées dans un autre cadre (site web publications etc)
Les sources des autres documents et illustrations sont mentionnées quand elles sont connues. Si une de ces pièces est protégée et que sa présence dans ces pages pose problème, elle sera retirée sur simple demande.

Principaux Collaborateurs:

GimenoClaude (+)
Brams Jean Marie
Janier Charles
Marie Christophe
Jouhaud Remi
Gris Patrice
Lopez Hubert
Giugliemi Daniele
Serre Eric nouveau site


Nb de visiteurs:3664522
Nb de visiteurs aujourd'hui:1052
Nb de connectés:23