OT 810 Prague









L’OT 810 (Prague Tchéquie)
English Translation


Le VCI  tchèque OT-810, est le cousin du SdKfz 251
l'armée tchèque, désirant avoir un véhicule transporteur de troupes ont utilisé les engins abandonnés par les allemands et aussi ont repris à leur compte la fabrication de matériel allemand
Cela est valable tant pour les véhicules à moteur que pour les avions. Finalement ces véhicules laissés se sont usés et un véhicule de remplacement, OT-810 a été créé pour le remplacer, en utilisant un design semblable et construit par Tatra et Skoda, dont les deux ont été impliqués dans la construction originale de SdKfz Wehrmacht 251s. Environ 2,400 OT-810s ont été construits et ils ont été utilises jusque dans les années 1980 date à laquelle beaucoup ont été vendus à des collectionneurs privés ou des musées où ils figurent après quelques modifications mineures comme des sdkfz 251
L’OT-810 est le clone parfait du 251 dans sa silhouette son poids et ses performances
Les différences majeures résident dans
Sa motorisation
un 8 cylindres  Tatra diesel refroidi par air remplace avantageusement le 6 cylindres Maybach. Il est juste un peu plus large pour pouvoir positionné le moteur dans la caisse
La caisse possède un toit qui protège les fantassins des éclats mais il n’est pas protégé NRBC

 


Autres Versions
OT 810 D

Caractéristiques

OT-810
Transports de troupe Blindé.
Caractéristiques
Poids: 7.600 T
Equipage
 Longueur : 5.575 mm
Largeur: 2. 190 mm
Hauteur totale : 2.
500 mm
Motorisation: TATRA T-928-3
8 Cylindres en V
Vitesse 89 Km/h
Autonomie 600 Kms

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OT-810

 


Czech OT-810, is the cousin of SdKfz 251 the Czech army, wishing to have an APC used the machines given up by German and also began again on their account the manufacture of German material.
That is valid both for the motor vehicles that the planes. Finally at last the vehicles inherited from the Germans would be change a new vehicle was studied . Also the OT-810 was created by using a design similar at the SdFz 251 built by Tatra and Skoda .This factories already would be implied in the original construction of SdKfz Wehrmacht 251
About 2,400 OT-810 were built and they were use until in the years 1980 dates to which many was sold with private collectors or museums where they appear after some minor modifications as of the sdkfz the 251
OT-810 are the perfect clone of the 251 in its silhouette its weight and its performances
The major difference reside in his motorization by one 8 diesel Tatra cylinders cooled by air who advantageously substitute  the 6 Maybach cylinders. It is just a little broader
The frame has a roof which protects the infantrymen from the grapeshot and it is not protected NRBC
Others Versions
OT 810 D

OT-810 APC
Specifications
Weight: 7.600 T
Crew
Length: 5.575 mm
Width: 2. 190 mm
 Height: 2. 500 mm
Motorization: TATRA T-928-3 8 Cylinders V
Speed 89 Km/h
Range 600 Kms

 

   


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