Mack LMSW 39
English Translation
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Au début 1940 commence la construction d'un prototoype de camion lourd à 3 essieux lourds qui fut développer sur le châssis polyvalent militaire LMSW (6x6)
Il possédait un moteur 6-cylindres essence soupapes en tête d'une cylindrée de 10,0 l pour une puissance de 160 ch avec une boîte de vitesses à 5 rapports.
En 1941-1944 sur ce châssis, 664 depanneurs munis d'une benne ballast furent construits sous la dénomination de LMSW-23
ils possèdaient une cabine fermée. L'equipement de depannage était cinstruit par la Société Garwood.
193 LMSW-39 depannaneurs ont été produites au cours de la période 1941-1942 pour l'armée britannique
Cescamions avaient une cabine fermée. L'équipement de grue était produit par Mack.
En 1941-42, 181 dépanneurs LMSW 53 ont été produits. avec une cabine fermée. L'équipement de grue était construit par Garwood, avec deux potences, la charge utile totale est de 14,5 tonnes .
En 1942-1944, 130 dépanneurs LMSW 57 ont été fabriqués pour le Canada. Ils étaient les mêmes que les LMSW-53, mais avec une cabine toprdédo
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At the beginning of 1940 start the construction of the prototoype of an heavy 3-axle truck series L, a future long-haul tractors, allowed developing multi-purpose military chassis LMSW (6x6)
He was powered by a 6-cylinder an overhead valve gasoline engine (10.0 l, 160 hp) with an 5 speed gearbox.
In 1941-1944 using this chassis, 664 ballast tractors and chassis for recovery vehicles were made.
The next models were produced: LMSW-23 - repair and recovery vehicle with a closed cabin. Body and crane equipment was made by the GarWood Company.
193 LMSW-39 wreckers were produced during the 1941-1942 period for British army
These wreckers.have a closed cabin. The crane equipment was made by the Mack.
In1941-42, 181 wreckers LMSW 53 were produced. with a closed cabin. The crane equipment made by the GarWood Company, with two gibbets, the total payload is 14.5 tons (meter).
In 1942-1944, 130 wreckers LMSW 57 were made for Canada. They were the same as the LMSW-53, but with a soft top cab
