ZBROYA FLYCAT ET CHAKLUN JET

Deux drones ukrainiens aux missions opposées : frapper au sol et intercepter dans les airs
Sur le stand national ukrainien « Zbroya » à Eurosatory 2026, à Paris, deux appareils aux silhouettes très différentes se faisaient face : le FlyCat d'Octava Defence, une munition rôdeuse en forme de missile à ailes en X, et le Chaklun Jet, un intercepteur à réaction conçu pour abattre d'autres drones. Plus de 20 entreprises ukrainiennes exposaient sur ce stand collectif, illustrant l'ampleur prise par l'industrie de défense ukrainienne des drones depuis le début de la guerre.
FLYCAT — la munition rôdeuse à ailes en X c'est unbe smart munition
 

Développé par Venator Technologies, filiale du groupe ukrainien Octava, le FlyCat est une munition rôdeuse intelligente destinée à l'engagement de cibles terrestres. Sa silhouette évoque davantage un missile qu'un drone classique : une voilure en croix (« X-wing ») lui permet de manœuvrer sur tous les axes, là où un drone à ailes conventionnelles peinerait à corriger sa trajectoire face à une cible mobile qui change brusquement de direction.
Sa particularité majeure est de fonctionner sans dépendre de la navigation satellite (GPS), grâce à des modules de navigation et de communication intelligents qui lui permettent de suivre sa cible de façon autonome jusque dans la phase terminale du vol, même en environnement de guerre électronique dense. Le FlyCat peut opérer seul ou en tandem avec un drone de reconnaissance qui assure la désignation de cible et sert de relais de communication. Sa charge militaire modulaire — à fragmentation, à charge creuse, thermobarique ou combinée — se règle selon la nature de la cible visée.
Fiche technique — FlyCat

CHAKLUN JET — l'intercepteur à réaction
 

À l'opposé du FlyCat, le Chaklun Jet n'est pas conçu pour frapper le sol mais pour abattre d'autres drones en plein vol. Présenté pour la première fois publiquement au salon SAHA Expo 2026 à Istanbul avant d'être exposé à Eurosatory, cet intercepteur répond à une lacune identifiée par les forces ukrainiennes : les intercepteurs légers existants (P1-SUN, Sting, Strila, Octopus…) suffisent à abattre les Shahed/Geran classiques volant à 180-200 km/h, mais peinent face aux variantes plus rapides ou à réaction. Le propulsé par un turboréacteur mono-flux, atteint 320 km/h en pointe — de quoi rattraper des cibles nettement plus véloces.

Le fabricant Chaklun revendique un taux de réussite opérationnel supérieur à 88 %, porté à près de 100 % si l'on exclut les cas de destruction physique de l'appareil : contrairement à de nombreux systèmes multirotors, l'intercepteur peut revenir se poser en cas d'interception manquée, être remis en état, puis redécoller pour une nouvelle mission. Le Chaklun Jet complète une gamme plus large développée par l'entreprise, qui inclut également un drone de reconnaissance longue endurance (jusqu'à trois heures de vol) et l'intercepteur Chaklun KM, capable de 300 km/h.

Fiche technique — Chaklun Jet

Deux réponses à une même contrainte

Bien que conçus pour des missions inverses — l'un pour frapper, l'autre pour intercepter — le FlyCat et le Chaklun Jet partagent une même préoccupation, devenue centrale dans l'industrie ukrainienne des drones : rester efficace face à la guerre électronique et aux évolutions rapides de la menace adverse, qu'il s'agisse de cibles terrestres mobiles ou de drones ennemis toujours plus rapides. Leur présence commune sur le stand Zbroya à Eurosatory 2026 illustre la diversification et la maturité industrielle atteintes par ce secteur en quelques années de guerre.