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Le MUGV de Hyundai Rotem peut effectuer des missions de recherche et de reconnaissance ainsi que de transport de munitions. Il est en service en 2021 auprès de l'armée de la République de Corée du Sud
Après la version 2024 voici la version 2026 À l'occasion d'Eurosatory 2026, le salon international de défense terrestre et aéroterrestre qui se tient à Paris du 15 au 19 juin, Hyundai Rotem a présenté un véhicule terrestre sans pilote (UGV, pour Unmanned Ground Vehicle) équipé d'une tourelle téléopérée (RCWS, Remote Controlled Weapon Station). L'engin, exposé sur le pavillon commun du groupe Hyundai Motor aux côtés de Hyundai Wia et de Kia, illustre la montée en puissance de l'industrie de défense sud-coréenne sur la scène internationale. Un châssis à six roues conçu pour la survivabilité
Le véhicule repose sur un châssis à six roues chaussées de pneumatiques non pneumatiques (airless), reconnaissables à leur structure alvéolaire. Cette technologie, de plus en plus répandue sur les plateformes militaires modernes, supprime le risque de crevaison et limite la vulnérabilité aux éclats et aux tirs d'armes légères. La caisse adopte une livrée bicolore olive et sable, et l'avant est protégé par un pare-buffle métallique robuste intégrant des feux de circulation.
Une tourelle téléopérée multi-capteurs
Le module d'armement, positionné au centre du toit sur une bague rotative, embarque une arme automatique de type mitrailleuse lourde, entourée de boîtes à munitions. Il est associé à un bloc optronique séparé comportant plusieurs voies de visée — vraisemblablement une caméra jour, un imageur thermique et un télémètre laser — permettant l'acquisition et la poursuite de cibles à distance, sans exposer d'opérateur. Une bannière du stand, intitulée « Remote Controlled Weapon Station », mettait en scène cette tourelle aux côtés d'images du char de combat K2 Black Panther, soulignant la cohérence de gamme entre les systèmes habités et non habités de l'industriel.
Une stratégie plus large autour des systèmes non habités
Cette présentation s'inscrit dans une démarche plus vaste de Hyundai Rotem, qui a profité d'Eurosatory 2026 pour dévoiler plusieurs technologies axées sur l'intelligence artificielle. L'entreprise a notamment présenté pour la première fois en public un système anti-drone modulaire à base de tourelle, combinant détection, identification et neutralisation automatisées des menaces aériennes de petite taille. Ce système, conçu pour être installé aussi bien sur des plateformes existantes que déployé de façon autonome, reste toutefois présenté comme un concept et non comme un produit de série disponible au catalogue.
Hyundai Rotem a par ailleurs profité du salon pour mettre en avant les capacités de son char K2PL, version polonaise du K2 Black Panther, et pour évoquer les grandes lignes du futur char de combat sud-coréen actuellement en développement. Le groupe a également annoncé un partenariat avec l'industriel allemand FFG Flensburger Fahrzeugbau pour développer, sur la base du châssis du char K2, un véhicule de dépannage et de soutien technique destiné à l'armée polonaise.
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