Rheinmetall RMMV HX 8x8 HET HX81 Elefant 2 Eurosatory 2026

Rheinmetall RMMV   HX 8x8 HET HX 81 Elefant 2  Eurostory 2026
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Voici le tracteur porte-engin tactique de la gamme HX et un véhicule de défense sol-air Skyranger 30 monté sur châssis chenillé Lynx KF41, en cours de chargement sur une semi remorque surbaissée.
 Le tracteur  HX 8x8 HET, 

La calandre porte le logo Rheinmetall et l'inscription "V8", ainsi qu'une plaque "HX 8x8 HET".  
RMMV : une coentreprise (joint-venture), pas une filiale à 100 %
RMMV = Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH, est créée en 2009-2010 par la fusion des activités de véhicules militaires à roues de Rheinmetall avec celles des camions militaires de MAN. Ce n'est pas Rheinmetall qui a "absorbé" MAN — c'est une société commune, détenue à :
51 % par Rheinmetall AG
49 % par MAN Truck & Bus (elle-même propriété du groupe Volkswagen/Traton)
C'est cette structure capitalistique à double actionnaire qui explique le double marquage sur les véhicules : le châssis, la cabine et une bonne partie de la mécanique restent d'héritage MAN (gamme TG civile militarisée), tandis que l'intégration militaire, l'électronique de mission et la commercialisation défense relèvent de Rheinmetall.
Ce qui a changé en 2019 — et pourquoi ça complique le tableau
En 2019, Rheinmetall a racheté 100 % de la branche véhicules tactiques blindés de la coentreprise (les véhicules de combat, type Fuchs) pour les intégrer entièrement à Rheinmetall Landsysteme. RMMV, elle, reste une coentreprise 51/49 avec MAN, mais recentrée uniquement sur les camions militaires et militarisés non blindés — précisément la famille dont fait partie votre HX 8x8 HET.
Donc concrètement, sur le stand Eurosatory :
Le HX 8x8 HET est produit par RMMV, coentreprise, d'où logo Rheinmetall (partenaire majoritaire et marque commerciale mise en avant) et appartenance structurelle à MAN visible sur la plaque (fabricant du châssis d'origine).
Alors que le véhicule de combat blindé (type Fuchs, ou les futurs chars du programme avec Leonardo)  100 % Rheinmetall, sans lien MAN.

En résumé

C'est donc un montage industriel classique en défense : Rheinmetall garde le contrôle commercial et opérationnel (51 %, marque dominante), mais MAN reste actionnaire minoritaire et fournisseur technique du châssis civil — d'où les deux identités visibles sur le même véhicule.
Revenons au véhicule

La Bundeswehr a passé une nouvelle commande à Rheinmetall pour les tracteurs lourds. Par là, les efforts doivent recevoir 56 transporteurs lourds supplémentaires Elefant 2. Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) livrera les véhicules en 2026 et 2027. Le contrat vaut environ 60,5 millions d'euros bruts.
La Bundeswehr avait initialement attribué un contrat-cadre pour la fourniture d'un maximum de 137 véhicules, en commandant le premier 32 Elefant 2 dans le cadre de cet accord. Le contrat-cadre a duré sept ans et comprenait l'option de commander d'autres véhicules Elefant 2 d'une valeur totale de contrat de EUR 122 millions bruts, qui devaient être livrés au début de 2025. En raison de l'augmentation de la demande, ce contrat-cadre a maintenant été étendu une fois de plus à 56 véhicules supplémentaires.
Le HX81 Elefant 2 est équipé d'un moteur diesel à huit cylindres produisant 680 ch. Cela permet au camion à quatre roues motrices très manœuvrable d'atteindre une vitesse de pointe de 89 km/h et est capable d'escalader des pentes de 60%. Le poids brut de combinaison techniquement admissible est de 135 tonnes. L’Efefant 2 a la même cabine de conduite que la famille UTF. L’équipement du véhicule comprend également un système à double treuil de Rotzler, chacun avec une force de traction de 20 tonnes.
Le HX81 Elefant 2 a marqué un nouvel ajout à la flotte de transport de levage lourd (SLT) de la Bundeswehr. L'Elefant 2 non blindé complète ainsi le transporteur blindé de levage lourd Mammut, qui a également été fourni par RMMV. Le transport de véhicules de combat lourds est une capacité clé, compte tenu en particulier du rôle de l’Allemagne en tant que plaque tournante logistique de la défense collective de l’OTAN.

Le HX81 Elefant 2 marque un nouvel ajout à la flotte de transport de poids lourds de la Bundeswehr. L'Elefant 2 non blindé complète ainsi le transporteur blindé de levage lourd Mammut, qui a également été fourni par RMMV. Le transport de véhicules de combat lourds est une capacité clé, compte tenu en particulier du rôle de l’Allemagne en tant que plaque tournante logistique de la défense collective de l’OTAN.
La cabine avancée, les rétroviseurs déportés et les protections de phares grillagées sont caractéristiques de la famille HX, plateforme logistique tactique déjà en service dans plusieurs armées européennes (dont la Bundeswehr et l'armée britannique sous l'appellation EPLS/Support Vehicle).
La semi remorque porte un Système Skyranger 30 sur châssis Lynx KF41
D'après les communications officielles de Rheinmetall autour d'Eurosatory 2026, ce véhicule correspond au système de défense sol-air rapprochée Skyranger 30 intégré sur le véhicule de combat chenillé Lynx KF41. Le Skyranger 30 combine un canon revolver de 30 x 173 mm (portée efficace annoncée jusqu'à 3 000 m), des munitions programmables à éclatement (AHEAD) efficaces contre les micro-drones, un radar de veille et des senseurs électro-optiques assurant une couverture à 360°. La tourelle peut également recevoir des missiles sol-air à courte portée (SHORAD).
Plusieurs pays européens (Allemagne, Autriche, Pays-Bas, Roumanie) ont déjà commandé des systèmes Skyranger, sur des plateformes variées (Boxer, Pandur EVO, Lynx). Sur le stand le véhicule est présenté en cours de chargement sur une semi remorque tractable à l'aide d'un bras de levage/treuil, dispositif utilisé pour les démonstrations de transport et de manutention sur le stand.