KNDS Nexter Serval VBMR GE Eurosatory 2026









KNDS Nexter  Serval  VBMR GE Guerre Electronique Eurosatory 2026

 

 

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Véhicule blindé multi-rôles léger (VBMR-L) dédié aux missions de guerre électronique (GE) et de renseignement d'origine électromagnétique (ROEM), plus connue dans l'armée française sous la désignation Serval-GE.
. Identification
Nom du système
SERVAL — Véhicule Blindé Multi-Rôle Léger (VBMR-L)
Fabricant
KNDS France (ex-Nexter Systems) en co-traitance avec Texelis
Programme
SCORPION (armée de Terre française), aux côtés du Griffon 6x6 et du Jaguar 6x6
Variante
Version Geurre Electronique
Statut
En service dans l'armée française
 
Le Serval « Guerre Électronique »
Le blindé léger français de renseignement électromagnétique, vu à Eurosatory 2026
Présentation générale
Ce Serval est présenté comme sous le panonceau « Electromagnetic Warfare Serval – Armored Mobile Surveillance Station », en configuration Thales. Il s'agit d'une déclinaison du véhicule blindé léger multi-rôles Serval (VBMR-L, « Véhicule Blindé Multi-Rôles Léger »), dédiée aux missions de guerre électronique (GE) et de renseignement d'origine électromagnétique (ROEM), plus connue dans l'armée française sous la désignation Serval-GE.
Le châssis Serval : un porteur commun à de nombreuses missions
Le Serval est un véhicule blindé 4x4 de la famille SCORPION, développé conjointement par Nexter (KNDS France), qui conçoit la structure et les systèmes d'armes, et Texelis, responsable de la partie mobilité (châssis, suspension, transmission).
D'un poids de la classe des 17 tonnes, il peut transporter jusqu'à dix soldats dans sa configuration de base. Sa polyvalence est l'un de ses atouts majeurs : le châssis commun accueille jusqu'à une trentaine de variantes et sous-variantes, couvrant le transport de troupes, le poste de commandement, l'appui-feu, la lutte anti-drones (version « Counter-UAV » armée d'une tourelle ARX 30) ou encore, donc, la guerre électronique.
Le Serval s'appuie sur les systèmes collaboratifs de combat SCORPION  le système d'information SICS et le réseau de communication CONTACT — pour partager en temps réel les données recueillies avec le reste du dispositif engagé.
La version Serval-GE
La version « guerre électronique » du Serval a été qualifiée par la Direction générale de l'armement (DGA) à l'été 2025. C'est une première pour l'armée de Terre française : un véhicule de la famille SCORPION embarque de série des capteurs capables d'intercepter, de localiser et d'exploiter les émissions radioélectriques adverses au plus près des unités de manœuvre. Les premiers exemplaires ont rejoint le 54? régiment de transmissions, basé à Haguenau, au second semestre 2025.
Le programme s'inscrit dans le cadre plus large du programme à effet majeur « ROEM Tactique », notifié en 2021 à Thales et Airbus pour un montant de 160 millions d'euros, destiné à doter les trois armées (Terre, Marine, Air) d'un système homogène de collecte et d'exploitation du renseignement d'origine électromagnétique, construit à partir de modules communs adaptables selon les théâtres d'opérations.
Rôle et capacités
Le Serval-GE agit comme un véritable nœud d'information plutôt qu'un simple véhicule de transport protégé. Sa charge utile, fournie par Thales, permettrait de détecter, localiser et analyser des émetteurs travaillant dans une large bande de fréquences (de l'ordre de 30 MHz à 6 GHz selon les estimations publiées), ce qui couvre aussi bien les communications militaires tactiques que certains réseaux civils de télécommunication. Cette capacité de renseignement de signaux tactiques (COMINT) vise à remplacer plusieurs générations de capacités existantes dans l'armée de Terre française.
Concrètement, l'arrivée du Serval-GE doit permettre aux chefs tactiques de mieux voir et décider : cartographier en quasi temps réel les réseaux adverses, contribuer à sécuriser les propres liaisons radio, et préparer des tirs de précision en exploitant le renseignement recueilli.
Contexte doctrinal : la leçon ukrainienne
La qualification du Serval-GE s'inscrit dans une évolution doctrinale directement inspirée des retours d'expérience du conflit en Ukraine : face à la saturation des défenses par des essaims de drones et des munitions rôdeuses bon marché (type Shahed ou drones FPV), la défense ne peut reposer uniquement sur des effecteurs coûteux de type missile. La guerre électronique — brouillage, détournement de navigation (spoofing), écoute et localisation des émissions — est ainsi devenue un complément indispensable, misant sur des capteurs légers et des solutions agiles plutôt que sur de gros systèmes centralisés.
En résumé
Le Serval-GE illustre la conversion progressive de la famille de véhicules SCORPION vers des missions de combat collaboratif fondées sur l'information autant que sur la protection ou l'armement. Sa présentation par Thales à Eurosatory 2026, aux côtés d'autres briques de défense aérienne et de guerre électronique du groupe (SkyDefender, RapidStriker), confirme la place centrale prise par le renseignement électromagnétique dans la doctrine française de combat de contact face aux menaces actuelles.
 
 
. Caractéristiques
Poids opérationnel
15 à 17 tonnes
Dimensions
Longueur 6,50 m — Largeur 2,53 m — Hauteur 2,46 m (toit)
Garde au sol
0,3 / 0,4 / 0,5 m
Équipage
2 + 8 (conducteur/chef de bord + jusqu'à 8 passagers)
Motorisation
375 ch
Vitesse maximale
100 km/h
Autonomie
Plus de 600 km
Franchissement
Pente 60 %, dévers 30 %, obstacle vertical 700 mm, gué 1,2 m sans préparation
Pneumatiques
Michelin 14.R20, système CTIS SYEGON®, roulage à plat
Énergie
6 à 8 batteries AGM 12V – 120 Ah
Protection
Balistique, mines et IED ; kits de surprotection en option ; protection NRBC en option ; brouilleur BARAGE ; détecteur de tir SLA
Armement en option
Tourelle téléopérée (RWS) 7,62 mm ou 12,7 mm ; lance-grenades 40 mm
 

 

   


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