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Historique Voir ICI
Le NH 90 Forces spéciales est la version particulièrement aboutie de l’hélicoptère NH90 dans sa configuration Forces Spéciales, présentée en partenariat par la DGA COMAT (Direction Générale de l’Armement — Codification et Matériels) et Airbus Helicopters. L’appareil a été exposé en extérieur et il illustre les nouvelles capacités d’intervention des forces spéciales sur tous types de théâtres, y compris en environnement très dégradé.
Présentation générale Le NH90 est un hélicoptère biturbine de transport tactique développé par le consortium
L’appareil présenté arborait une livrée stealth mat noire intégrale, avec des découpes de portes caractéristiques cerclées de joints rouges, offrant une identification rapide des accès et une meilleure étanchéité lors des opérations en milieu marin ou en conditions extrêmes.
Missions opérationnelles
Tel que détaillé sur le panneau officiel DGA COMAT / Airbus, le NH90 Forces Spéciales est conçu pour couvrir un spectre de missions étendu :
Insertion et extraction discrète de commandos par voie aérienne Opérations de nuit et en environnement très dégradé (GNSS-denied, brouillage électronique) Appui feu latéral depuis la porte (armement de porte, ex. FN M3M / GAU-21) Hélitreuillage de combat et évacuation médicale (MEDEVAC / CASEVAC) Livraison de fret en zone de combat Opérations maritimes et CSAR (Combat Search and Rescue) Atouts technologiques
La version Forces Spéciales intègre ou peut intégrer les évolutions technologiques suivantes, mises en avant lors du salon :
Contexte opérationnel français
En France, le NH90 équipe notamment le 1er Régiment d’Hélicoptères de Combat (1er RHC) de Phalsbourg et est opéré sous la dénomination TTH Caiman. Dans sa déclinaison spéciale, il peut soutenir les missions des unités du COS (Commandement des Opérations Spéciales), notamment le 4e RHFS (Régiment d’Hélicoptères des Forces Spéciales) de Pau.
La présentation conjointe DGA COMAT / Airbus Helicopters souligne la volonté industrielle et institutionnelle de proposer une évolution incrémentielle du Caiman vers des standards Forces Spéciales, sans remplacer l’appareil mais en étendant ses capacités par des kits de modification certifiés.
L’appareil présenté dans ce photoscope permet d’observer :
La configuration intérieure cabine adaptée au transport de commandos avec points d’ancrage supplémentaires Les supports de porte réels (pintle) pour armement latéral (en lien avec le FN M3M / GAU-21 présenté par FN Herstal sur un stand voisin) Le cockpit modernisé avec écrans multifonctions et compatibilité NVG
Les trains d’atterrissage rétractables, réduisant la signature radar en vol
La tête rotoriale à 5 pales caractéristique du NH90, visible dans sa version à moyeu composite La (Direction Générale de l'Armement) qui a commandé cet hélicoptère, pour le compte du Commandement des Opérations Spéciales (COS) français. Pour la version Forces Spéciales spécifiquement : 18 exemplaires de la version NH90 Forces Spéciales ont été commandés en deux tranches : 10 en 2020 et 8 en 2023. Les livraisons s'échelonnent de 2026 à 2029. Destinataire : Ces appareils seront livrés au 4e Régiment d'Hélicoptères des Forces Spéciales (4e RHFS) de Pau, en remplacement de ses Caracal et Cougar. Équipements spécifiques de cette version : Conclusion
La présentation du NH90 Forces Spéciales à l’Eurosatory 2026 illustre la maturité industrielle atteinte par cette plateforme et sa capacité à évoluer vers des missions de haute inténsité. Le partenariat DGA COMAT / Airbus Helicopters positionne cet appareil comme une réponse crédible aux besoins des forces spéciales européennes, dans un contexte stratégique où les capacités aéromobiles discrètes et résilientes sont plus que jamais au cœur des priorités de défense.
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