Chine Char Royaume de Guo

Guó Guó  Le Royaume de Guo Les Chars de Guerre et de Cérémonie  Printemps et Automnes  900-655 av. J.-C.
Merci à Gary Todd pour son autorisation
Tableaux Générés par IA sur mes indications

Historique  Royaume de Guo
Les origines 1046 av. J.-C.
 

Voici la Chine à la fin du IIIème siècle av. J.-C.qui est divisée en sept royaumes au moins lesquels s'affrontent au cours de guerres continuelles.  En terme de comparaison en Europe nous sommes dnas la période de la grèce Classique et au début de la période Hellénistique En 221 Av JC l'Etat de Qin  parvient  à unifier ce vaste puzzle Au même moment, en Europe va se declancher la 2e Guerre Punique avec Hannibal

Le royaume de Guo Guó est l'un des États vassaux de la dynastie Zhou dont l'histoire et les découvertes archéologiques nous sont le mieux connues grâce aux fouilles exceptionnelles menées à Sanmenxia dans la province du Henan depuis les années 1950.
Après que le roi Wu de Zhou eut détruit la dynastie Shang en 1046 av. J.-C., son oncle Guo Shu  reçut en fief le territoire de Yong  correspondant grossièrement à l'actuelle région de Shaanxi occidental. C'est l'origine du Guo occidental   La famille Guo était donc une branche de la famille royale Zhou, jouissant d'un prestige et d'une proximité avec la cour royale particulièrement élevés.
Les dirigeants de Guo occidental occupèrent des fonctions administratives importantes à la cour des rois Zhou pendant plusieurs générations ce qui est  un privilège exceptionnel qui témoigne de leur rang dans la hiérarchie féodale Zhou.
La migration vers l'est la vallée du Fleuve Jaune
Suite au harcèlement et aux invasions des tribus Quanrong  les « barbares aux chiens »  le Guo occidental fut contraint de migrer vers l'est au VIIIe siècle av. J.-C.

Cette migration conduisit les Guo jusqu'à la vallée du Fleuve Jaune, dans la région de l'actuelle Sanmenxia  le « Défilé des Trois Portes » un passage stratégique majeur entre les plaines du Henan et le Shaanxi.
Une nouvelle capitale fut construite à Shangyang à cheval sur les deux rives du Fleuve Jaune. Le royaume fut alors divisé en deux entités :Shangyang est la moder Shenyand comme aussoi sous le nom mandchoue de Mukden qui a servit comme prétexte à l intervention Japonaise en 1931  
Guo du Sud (Nán Guó)  autour de Shangyang, sur la rive sud du Fleuve Jaune
Guo du Nord (Bi Guó)  à Xiayang  près de l'actuelle Pinglu  sur la rive nord
La chute du royaume  655 av. J.-C.
Le royaume de Guo fut conquis en 655 av. J.-C. par le puissant État de Jin  l'un des grands royaumes qui se disputaient la suprématie pendant la période dite des Printemps et Automnes  (770-481 av. J.-C.). La conquête fut facilitée par la ruse diplomatique connue sous le nom  chinois de « prêter le chemin à Yu pour attaquer Guo » (ji Yú miè Guó)  le Jin obtint le passage sur le territoire de l'État de Yu voisin pour attaquer Guo par surprise, puis conquit Yu dans la foulée.
Cette expression devint l'un dicton des célèbres « Trente-six Stratagèmes »  de la pensée stratégique chinoise Cela signifie littéralement signifie exploitation par la tromperie”.Cet idiome est utilisé lors de la description de situations impliquant stratégie et action Il met en évidence le danger des décisions à court terme. Dans l'usage moderne, il met en garde contre le fait de permettre à d'autres d'exploiter ses ressources pour leur propre profit.
Le Guo occidental  ou  Petit Guo correspond  à l'emplacement d'origine de Guo en Shaanxi. Il fut conquis dès 687 av. J.-C. par l'État de Qin  l'ancêtre du premier État qui unifiera la Chine sous Qin Shi Huang en 221 av. J.-C.
Les Fouilles Archéologiques de Shangcunling
Le site archéologique de Shangcunling sur les rives du Fleuve Jaune près de Sanmenxia  est l'une des nécropoles aristocratiques les mieux documentées de toute la Chine ancienne. Les fouilles commencèrent dans les années 1950, fouilles rendues nécessaire par la construction du barrage de Sanmenxia qui allait noyer une partie de la région.
Entre les années 1950 et 1991, les archéologues mirent au jour un ensemble exceptionnel sur un site s'étendant sur 280 mètres de long et 200 mètres de large :
234 tombes de l'aristocratie Guo
3 fosses à chars et chevaux  lors des premières fouilles
À partir de 1986  18 tombes supplémentaires, 4 fosses à chars-chevaux, 2 fosses à chevaux seuls
En 1990  découverte de tombes ducales entièrement intactes événement majeur
L'ensemble  regroupe doncn 7 groupes distincts correspondant à différentes périodes et familles de l'aristocratie Guo  des Zhou de l'Ouest tardifs à la période des Printemps et Automnes, soit grossièrement de 900 à 655 av. J.-C.
La fosse à chars et chevaux 
Ce qui est interessant sur ce  site  est la fosse à chars et chevaux. Elle contient :
19 chars en bois  dans divers états de conservation
38 squelettes de chevaux  deux par char selon la configuration standard Zhou
Harnachements en bronze  garnitures, joug, timon, pièces décoratives
Armes associées  lances, arbalètes, haches de guerre
Ces chars et chevaux furent enterrés simultanément lors des funérailles de grands personnages de l'aristocratie Guo  sacrifiés ou tués rituellement pour accompagner le défunt dans l'au-delà. Cette pratique des fosses à chars  était caractéristique de l'aristocratie Zhou et témoigne de l'immense valeur symbolique et militaire que représentait le char dans la société de l'époque. On retrouve le meme processus dans les civilisations mésopotamiennes et Celtiques
Le Musée de l'État de Guo  fut construit directement au-dessus et autour des fosses archéologiques in situ.
 

Cette reconstitution illustre parfaitement la structure d'un char Zhou à timon unique et double attelage. Les éléments identifiables Le timon la longue pièce centrale courbée vers le bas à l'avant pour s'approcher du sol au niveau du joug des chevaux  clairement visible avec son extrémité avant maintenue sur un support L'essieu  l'axe horizontal transversal portant les deux grandes roues Les roues  à grand diamètre avec nombreux rayons rayonnants du moyeu à la jante le nombre de rayons est caractéristique des chars aristocratiques Zhou La caisse en treillis  structure ouverte en lattes de bois formant une grille — légère mais rigide Les garnitures en bronze  visibles aux extrémités de l'essieu et aux points de jonction du timon  leur patine vert-de-gris caractéristique les identifie immédiatement Le joug transversal  visible à l'avant du timon avec ses pièces de fixation en bronze

Cette photographie montre une reconstitution moderne grandeur nature d'un char de type Zhou Occidental  exposée dans une salle du musée. Il s'agit d'un char à deux roues à timon unique  la configuration standard des chars aristocratiques Zhou. Cette reconstitution permet d'appréhender les proportions réelles du véhicule, avec ses grandes roues à nombreux rayons, sa caisse en treillis ouvert et son long timon auquel étaient attelés les chevaux.

Ici nous avons une affiche de reconstitution peinte qui est une reconstitution du char à double attelage de la nécropole de l'État de Guo à Shangcunling, Sanmenxia, Henan ». Cette illustration académique montre le char en situation d'utilisation avec son conducteur en tenue de cour et ses deux chevaux harnachés.
 Le Char Zhou

Le char de guerre à deux roues est apparu en Chine vers la fin de la dynastie Shang, aux environs de 1200 av. J.-C. Son origine est l'une des grandes questions de l'archéologie comparée mondiale. Sa brusque apparition dans le répertoire Shang  sans précédent dans les sites antérieurs et ses caractéristiques techniques très proches des chars de la steppe eurasiatique ont longtemps alimenté le débat sur une possible introduction depuis l'Asie centrale.
Quoi qu'il en soit, les Chinois assimilèrent rapidement cette technologie et la perfectionnèrent de manière originale. Dès l'époque Zhou — XIe-IIIe siècle av. J.-C. — le char chinois avait évolué vers une forme très différente de ses cousins proche-orientaux ou égyptiens, parfaitement adaptée aux conditions de la Chine du Nord et aux tactiques militaires chinoises.
 

Le Royaume de Guo, en tant que duché important avec des liens étroits à la cour Zhou, disposait d'une force de chars considérable  probablement plusieurs centaines d'unités au faîte de sa puissance. L'enfouissement de 19 chars dans la seule nécropole de Shangcunling témoigne de la richesse et du prestige de cette aristocratie.
Le char comme véhicule cérémoniel
Cette classification des cinq types de chars royaux codifiée dans les textes rituels Zhou, illustre la complexité du système symbolique attaché au char dans la civilisation chinoise antique.
Outre sa fonction guerrière, le char jouait un rôle central dans les rituels et cérémonies de l'aristocratie Zhou. Différents types de chars correspondaient à différentes occasions :
le char de jade pour les grandes cérémonies religieuses et sacrificielles  orné de jade
 le char d'or pour les audiences et réceptions officielles  garni d'or
 le char d'ivoire pour les chasses cérémoniales  décoré d'ivoire
le char de cuir pour les expéditions militaires  sobre et fonctionnel
le char de bois pour les funérailles  non peint

Les Chars de Guo dans le Contexte Archéologique Régional
Comparaison avec les autres sites de chars Zhou  Les chars de Guo à Sanmenxia s'inscrivent dans un ensemble plus large de découvertes archéologiques qui permettent de reconstituer l'évolution du char Zhou sur plusieurs siècles :

Entre les chars Zhou de Guo (900-655 av. J.-C.) et les chars en bronze de Qin Shi Huang (210 av. J.-C.) s'écoule environ six siècles d'évolution technologique et esthétique. Les changements les plus significatifs concernent :
L'attelage : bige Zhou (deux chevaux) vers le quadrige Qin (quatre chevaux) pour les chars impériaux
Les matériaux : bois et bronze Zhou vers le bronze massif intégral Qin pour les modèles funéraires
La caisse : treillis ouvert Zhou vers la caisse fermée et luxueusement décorée Qin
La finition : garnitures en bronze Zhou vers l'or et argent massifs Qin
Le char de guerre polyvalent Zhou  vers le véhicule d'inspection ou de cérémonie pure Qin
Cette évolution reflète le passage d'une société aristocratique guerrière l'ordre féodal Zhou à un État centralisé et bureaucratique de l'Empire Qin où le char perd progressivement sa fonction militaire pour devenir essentiellement un instrument de représentation du pouvoir impérial.
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