Mitsubishi G4M1 Model 11 Betty Chino

Le G4M "Betty" a été surnommé "le briquet volant" par les Alliés en raison de son inflammabilité ert c''est à bord d'un G4M que l'Amiral Yamamoto fut abattu en 1943
Cet avion a été fabriqué par l usine Mitsubishi Nagoya No. 3 en Avril 1942 2435 Betty furent construits
Il fut détruit lors d'un atterisage mi 1944 sur l aérodrome de Babo Airfield, en Nouvelle Guinée actuellement West Papua, Indonesia
La 23ème Flottille Aérienne opérait depuis Babo
La 23ème Flottille Aérienne 
L'unité principale opérant sous la 23ème Flottille Aérienne dans cette région était le Takao Kokutai (groupe aérien de Takao), unité de bombardement moyen équipée de Mitsubishi G3M puis G4M, rattachée à la 11ème Flotte Aérienne / Southwest Area Fleet, basée successivement à Kaohsiung, Kendari, Kupang et Rabaul.
Historique de guerre
Au début de la guerre du Pacifique, l'unité participe à l'invasion japonaise de la Malaisie. Pendant ce temps, l'autre moitié basée à l'aérodrome de Kaohsiung sur Formosa (Taiwan) et participe à l'invasion des Philippines.
Le 10 décembre 1941 à 12h30 avec le Takao K?k?tai (Groupe aérien Takao) bombarde  Cavitet cause de lourds dégâts au quai central et frappe un entrepôt de torpilles provoquant l'explosion des torpilles et endommage l'USS Peary (DD-226) et place deux projectile sur USS Sealion (SS-195) et endommage l'USS Seadragon (SS-19).
Le 14 mars 1942, la moitié de l'unité déménage à L'aérodrome de Koepang au Timor mène des missions de bombardement contre le nord de l'Australie. Le 17 avril 1942 après la chute des Philippines, l'autre moitié passe à Aérodrome de Koepang.
Le 23 août 1942 après midi, 27 G4M1 Bettys de Takao Ku escortés par 12-15 A6M2 Zéro bombardent Hughes Field au sud de Darwin (Raid 27).
La formation japonaise a été interceptée par P-40 Warkhawks du 49e groupe de chasseurs (49e FG) qui a revendiqué quatre bombardiers détruits avec huit chasseurs, pour la perte d'un seul avion.
Le 22 septembre 1942, un détachement de vingt bombardiers se déplace à Rabaul pour soutenir la 25e flottille aérienne. Le 27 septembre 1942, dix-huit bombardiers de Kisarazu et Takao bombardent Guadalcanal et sont interceptés par les États-Unis. Marine et États-Unis Des combattants du Corps des Marines avec deux défaites. Le 28 septembre 1942, vingt-même des bombardiers de Kisarazu, Kisarazu et Takao bombardent Guadalcanal et sont interceptés par les États-Unis. Marine et États-Unis Des combattants du Corps des Marines avec cinq défaites.
Le 1er novembre 1942, la marine impériale japonaise (IJN) a rebaptisé les groupes aériens avec un code à 3 chiffres Le Takao Kokutai (Groupe Takao Air) a été rebaptisé 753 Kokutai (753 Air Group) à Rabaul et se rend aux Indes orientales néerlandaises (NEI).
Code de queue du 753ème Kokutai
Ce que l'on sait avec certitude : Le système de marquage IJN fonctionnait ainsi :Avant novembre 1942  lettre(s) d'identification + numéro individuel Takao K?k?tai utilisait le code "T" (pour Takao/) Après novembre 1942 — le 753ème Kokutai pouvait utiliser soit "T" en continuité, soit un nouveau code
Le 1er novembre 1942, le Takao Kokutai fut redesigné 753ème Kokutai, établi depuis l'aérodrome de Koepang (Timor).
Unités G4M opérant à Babo, Nouvelle-Guinée :
Les unités opérant avec des G4M en Nouvelle-Guinée néerlandaise incluaient le 1er et 4ème Kanoya Kokutai et le Takao Kokutai, impliqués notamment dans le projet d'invasion de l'Australie et les raids sur Darwin.
Ce Betty devait donc appartenirTakao Kokutai ou à sa version renommée 753ème Kokutai  l'unité G4M la plus active dans ce secteur de Nouvelle-Guinée occidentale à cette période
SA carcasse va rester dans la jungle durant  47ans
L'épave fut récupérée par Bruce Fenstermaker en 1991 à Babo Airfield en Nouvelle-Guinée occidentale, et envoyéi nitialement au Santa Monica Museum of Flying. L'appareil fut ensuite acheté en 2015 par le Planes of Fame Air Museum.