Missile Sol Sol 1983 LGM-118 Peacekeeper Trailor Hill Museum

Le missile Peacekeeper est le plus récent ICBM américain 
Avec la fin de la guerre froide, les États-Unis ont commencé à réviser leur politique stratégique, et a accepté d'éliminer les ICBM  MIRV Peacekeeper dans le cadre du Traite SALT II.
Le Peacekeeper (désigné LGM-118A) est un missile balistique intercontinental en quatre étapes capable de transporter jusqu'à dix véhicules de rentrée ciblés indépendamment avec une plus grande précision que tout autre missile balistique.

Sa conception combine une technologie de pointe dans les carburants, le guidage, la conception de buses et la construction de moteurs avec une protection contre l'environnement nucléaire hostile associé aux systèmes terrestres. Le Peacekeeper est beaucoup plus grand qu'un Minuteman, avec 22 metres long pour un poids de 87 tonnes
C'est un missile en quatre étapes comme le Minuteman III, les trois premières étages contient le propluseur solide  alors que le quatrième étage contient de l'hydrazine et du tétraxyde d'azote.Il es peut emporter  onze Sous munitions VR Mark 21, alors que les limites de traité prévoyaient pour ce missile seulement dix sous munitions
L'ensemble du missile est placé dans un container dans le silo pour le protéger contre les dommages et permettre un "lancement à froid". Les Minuteman II et III enflamment leurs moteurs de premier étage alors qu'ils sont dans la LF, mais le Peacekeeper est éjecté par du gaz sous pression à environ cinquante pieds dans les airs avant l'allumage du premier étage.
La LF designe Launch Facility, qui fait référance au silo souterrain ou au site de lancement trempé utilisé pour les missiles balistiques, en particulier aux États-Unis. Système Minuteman III ICBM.
Aux États-Unis Terminologie de l'armée de l'air pour le LGM-30 Minuteman III
LF = Installation de lancement (le silo/lanceur de missile réel, souvent l'un des 150 par aile, s'est dispersé dans des zones comme le Wyoming, le Montana et le Dakota du Nord).
Ceux-ci sont contrôlés à distance à partir d'un centre de contrôle de lancement (LCC) à proximité, avec des équipages en alerte constante.
Le "L" en LGM lui-même signifie silo-lancé (à partir du système de désignation de missile DoD: L = silo-lancé, G = attaque de surface, M = missile guidé).
Les LF étaient en alerte 24h/24 et7/j/7 
Cette configuration est restée un élément clé de la dissuasion stratégique américaine pendant des décennies, avec la maintenance continue, les tests et les mises à niveau.
Le Peacekeeper est un système ICBM à trois étages
Le système propulsif du Peacekeeper consiste en trois étages de fusée les uns au-dessus des autres mis à feu successivement pendant une durée totale de 180 secondes
. Le premier étage, long de 8,5 mètres et pesant environ 50 tonnes, amène le missile à environ 23 km d'altitude.
Le second étage, long de 5,5 mètres, pèse 27 tonnes et pousse l’étage suivant à 58 km
Le troisième étage propulse le véhicule post-poussée à 213 km  d'altitude sur une trajectoire balistique
Les trois étages propulsifs emploient des moteurs à propergols solides, construits respectivement par Thiokol, Aerojet General et Hercules.
Ce type de moteurs, introduits avec le Minuteman, est moins coûteux et permet de plus longues périodes de stockage et une plus grande rapidité de mise à feu que leurs homologues à propergols liquides. Le premier étage possède une tuyère orientable et les étages suivants des tuyères extensibles.
Le quatrième étage du Peacekeeper est un véhicule post-poussée formé d'une fusée de manœuvre à propergols liquides stockables construite par Rocketdyne et d'un système de guidage et de contrôle. Long de 1,2 mètre, pesant environ 1 350 kg, il permet de manœuvrer le dernier étage du Peacekeeper dans l'espace à mesure que sont largués les véhicules de rentrée (RV pour Reentry Vehicles) et les leurres qui les accompagnent
 Il pourrait emporter 11 RV Mk-21 ou 12 Mk-12a mais leur nombre est limité à 10 par traité.
 

Le système de rentrée est composé du module de déploiement, des systèmes d'aide à la pénétration et des Vehicule de rentrée (RV ), le tout protégé par une coiffe. Durant l'ascension du Peacekeeper, une petite fusée au sommet de la coiffe permet le largage de celle-ci une fois l’atmosphère traversée, pour alléger le missile.
Les systèmes d'aide à la pénétration sont des leurres, dispersés autour des RV en des nuages d'une certaine géométrie pour saturer radars et systèmes anti-missiles ennemis
. Le module de déploiement, ou « bus », maintient les RV et contient l’électronique contrôlant leur armement et leur largage. Des boulons explosifs libèrent les véhicules du module, leur permettant de poursuivre chacun une trajectoire balistique unique vers une cible. Ces opérations ont lieu pendant les 470 secondes suivant la phase de propulsion, l'ensemble module de déploiement, leurres et RV atteignant presque l’apogée de la trajectoire balistique à environ 1 200 km d'altitude
Chaque RV est une enveloppe protégeant une ogive nucléaire des conditions de rentrée atmosphérique et contrôlant l'altitude de mise à feu de cette dernière. Le RV Mk-21 de Avco fut préféré au Mk-12a équipant les Minuteman III pour sa plus grande précision (120 m contre 220 m ECP), sa plus grande résistance aux armes anti-missiles et son coût moindre, malgré sa masse plus importante. Le Mk-21 est un cône en fibre de carbone d'un diamètre à la base de 55 cm et d'une hauteur de 175 cm pour une masse d'environ 300 kg. La mise à feu de l'ogive est commandée par le système de guidage inertiel et un radar en bande S
Contexte
Une fois que le déploiement de Minuteman III est en cours, les planificateurs du Strategic Air Command ont commencé leur recherche pour un ICBM de troisième génération. SAC a de nouveau cherché le système le plus avancé technologiquemen
Plusieurs questions ont compliqué le développement et acquisition d'un nouveau système ICBM
La précision du nouveau missile soviétique a engendré un débat intense sur la survie des sites de missiles fixes et sur l architecture pour la base de l'ICBM de troisième génération.
Sans compter le  cout du  nouveau système  L'augmentation du nombre de déficits fédéraux et de mesures de réduction des coûts a entravé les efforts de SAC pour acquérir un nouveau missile. Néanmoins, SAC a persévéré et introduit le missile-X dans l'inventaire de l'ICBM en tant que Missile Peacekeeper
La recherche d'un système pour remplacer le Minuteman a commencé en 1971. Le SAC croyant la technologie Minuteman est obsolète, voulait un nouveau missile qui intègre les plus avancés technologie disponible. Les éléments essentiels de la liste des exigences de SAC étaient l'augmentation de l'autonomie, plus grand précision et  des ogives à rendement variable pour capitaliser sur plusieurs entrées à cible indépendante technologie de véhicule.
Des progrès ont été réalisés et le 4 avril 1972 l ' USAF  lui attribue la désignation "Missile-X" et (M-X) à l'ICBM avancé et a designe comme resonsable du programme  le Space and Missile Systems Organization (SAMSO)
 

La querelle entre des silos durcis et des engins mobiles refait surface presque immédiatement
L'amélioration des ICBM soviétiques suscite de sérieuses inquiétudes au sujet de la capacité des ICBM fixes à survivre à une attaque.
Le SAC est opposé à la base mobile en 1973 En effet cela entrainera des dépenses élevées, une mauvaise précision et un temps de réaction lent. Pendant ce temps, les chercheurs continuent  leurs travaux
Une  autre  approche de la mobilité était un système aéro-mobile, et un test fut fait le  24 octobre 1974,
Le SAMSO lanca avec succès un Minuteman I d'un C-5A avion cargo. Un mois plus tard, le secrétaire à la Défense, sous pression  fait lanceer des études pour déterminer la faisabilité de développer un missile M-X/Trident commun.
En juillet 1976, le Congrès, convaincu de les silos seraient vulnérables aux ICBM soviétiques, refuse  les fonds pour le programme M-X basé en  silo.
Le Congrès a également supprimé des fonds pour le concept aéromobile 
Le SAMSO examiné près d'une quarantaine de modes de base avant que le président Carter  le 12 Juin 1979 prenne la décision de procéder au développement technique à grande échelle du Missile-X.
Le Le président passe à la vitesse supérieure le 7 septembre 1979 avec la sélection d'un plan de base de lancement durcie pour le nouveau missile. Le développement du missile commence une semaine plus tard.
 

Le président Reagan, désirant un déploiement plus rapide du nouveau missile, annule le 2 octobre 1981 le projet  de déployer un nombre limité de missiles M-X dans Silos Titan II ou Minuteman surdurcis.
Le 22 novembre 1982, le Président affine encore son position en annonçant le  Closely Spaced Basing comme solution finale au problème de base M-X.et il indique sa préférence pour "Peacekeeper" comme le nom de le missile M-X.
Mais le Congrés insiste pour que le Président procède à une évaluation technique complète de la ICBM et les alternatives de base.
Le président Reagan a répondu en ordonnant de mener une technique évaluation. Le rapport est publie en ars 1983, et il préconise le déploiement d'un nouveau, ICBM précis et  en nombre suffisant pour éliminer "l'avantage coercitif" de l'Union soviétique.
L'USAF recommande aussi  le déploiement simultané d'une méthode de base survivable qui permettait des représailles crédibles, efficaces et opportunes. Cette évaluation insiste sur le fait de déployer rapidement un ICBM comme une démonstration de la détermination nationale à préserver la dissuasion. 
Le président Reagan a également nommé une commission sur les forces stratégiques présidée par le lieutenant général Brent Scowcroft. Le rapport de la Commission Scowcroft, publié le 6 avril 1983, encourageait la le développement d'un petit ICBM à tête unique pour répondre à la menace à long terme, mais a recommandé la déploiement immédiat de 100 missiles Peacekeeper dans les silos Minuteman existants pour manifester volonté nationale et de compenser la retraite des ICBM Titan II.
Le Président Reagan et Congrès approuvent les conclusions de la Commission Scowcroft et, le 10 août 1983, le Secrétaire de La défense a ordonné à l'armée de l'air de déployer 100 Peacekeeper dans des silos Minuteman à F.E. Warren AFB, Wyoming. Dans le même temps, le secrétaire à la Défense a ordonné à l'armée de l'air de commencer les études sur la conception d'un petit ICBM à tête unique.
L'USAF lance avec succes un Peacekeeper le 17 juin 1983, de la base aérienne de Vandenberg, en Californie. Le missile vole sur 6.704 kilomètres avant de laisser delivrer six têtes non armées sur les sites cibles prévus à  Kwajalein dans l'océan Pacifique.
Les deux premières phases d'essai ont consisté en 12 vols d'essai pour valider le programme Des tests sont menés  sur des silos Minuteman  modifier 
La production des Peacekeeper  debute  en février 1984.
Dans le cadre du programme préparé par le SAC 50 Minuteman III  du 400th Strategic Missile Squadron, 90th Strategic Missile Wing, F.E. Warren AFB, Wyoming, sont remplacés par des Peacekeeper  qui ont une durée de vie estimé vie de vingt ans.
 

Le déploiement commence en janvier 1986 pour être achevé en décembre 1986
Le deuxième lot de 50 missiles Minuteman IIIs appartenant au 319e Strategic Missile Squadron de sont remplacés

Le programme avait subi un retard en 1985 lorsque le Congrès a limité le déploiement des gardiens de la paix à 50 missiles jusqu'à ce que l'administration puisse produire un plan de base plus survivable.
La pleine capacité opérationnelle est atteinte   en Décembre 1988, pour le 90etrategic Missile Wing,
Entretemps un programme  missile sur trains avait vu le jour
Ces missilesseraient placés dans des trains stationné à divers États-Unis.Les 25 trains, chacun transportant deux missiles, seraient déployer hors base et sur le réseau ferroviaire national pendant les périodes de tension internationale pour améliorer la survie.
Mais c'est la base de Warren AFB  qui guiderait les tout
En février 1987, l'armée de l'air a choisi dix bases supplémentaires pour ce système qui recoit la même année,du congrès  un financement
Les exercices menés en 1988 ont testé et affiné le concept d'opérations. Aussi le secrétaire à la Défense autorise l'armée de l'air à procéder à un developpement  du Peacekeeper Rail à grande échelle.

Un nouvel examen suite aux discussion SALT donne lieu à une décision présidentielle en avril 1989 qui limitait le système  aux 50 missiles existants, mais ils seront déployés sur des wagons
En novembre, l'armée de l'air a annoncé la sélection de sept bases pour ce système de Peacekeeper Garnison ferroviaire. La base opérationnelle principale serait F.E. Warren AFB, Wyoming, et les six autres Les bases étaient Barksdale AFB, Louisiane; Little Rock AFB, Arkansas; Grand Forks AFB, Nord Dakota; Dyess AFB, Texas; Wurtsmith AFB, Michigan; et Fairchild AFB, Washington. Décembre 1992 a été la date fixée pour la livraison du premier actif.
L USAF atteint la capacité opérationnelle initiale de 10 missiles à F.E. Warren AFB, Wyo, en décembre 1986. Ils seront opérationnels en décembre 1988 avec la création d'un escadron de  50 missiles