1941 Power Unit International UD 14a Overloon

1941 Power Unit  International UD 14a  Overloon
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Le Groupe éléctrogène International UD-14A L'UD-14A est un groupe diesel stationnaire d'International Harvester, produit dans les années 1940-1950 pour des applications industrielles, de production d'énergie ou de pompage.
Il alimente des équipements tels que des pompes d'irrigation ou des compresseurs, grâce à son bloc-moteur dérivé du tracteur UD-14.
Caractéristiques principales
Type de moteur : Diesel 4 cylindres, combustion à préchambre, environ 100 ch à 1 550 tr/min (supérieur aux 85 ch à 1 400 tr/min du UD-14 de base).
Cylindrée : Environ 5,4 L bloc en fonte avec chemises remplaçables.
Refroidissement : Radiateur à eau ; lubrification sous pression.
Capacité du réservoir de carburant :
Réservoir de démarrage d'essence de 3,8 L
Réservoir principal de diesel.
Poids : environ 1 134 à 1 361 kg selon la configuration.
Applications et caractéristiques Utilise le même vilebrequin que la série de tracteurs UD-14 ; embrayage à point mort haut (38 cm) pour l’engagement de la charge.
Il fait partie de la série 14A d’IH, aux côtés des tracteurs/groupes motopropulseurs TD-14A ; les manuels d’entretien traitent des spécificités du UD-14A.
Couramment utilisé comme machine agricole stationnaire avant les années 1960.
Mais ce groupe électrogène  souffre de problèmes notamment l'inutilisation, la corrosion et l'usure du système de démarrage à essence.
Problèmes fréquents : Démarrage à essence impossible si l 'essence est de mauvaise qualité empêchant ainsi  les démarrages à froid 
Problèmes de soupapes et de culasse : Soupapes grippées, culasses déformées par la  urchauffe 
Allumage/Électricité : Vis platinées usées, condensateur défectueux, problèmes de magnéto
Refroidissement/Alimentation en carburant : Radiateur obstrué, fuites de la pompe, filtre à gazole bouché 
Risques de surchauffe.