Lancia 3Ro Modello MN Cisterna Autocisterna acqua della Vibertii.

Lancia 3Ro Modello MN Cisterna Autocisterna acqua della Viberti.
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Le Lancia 3Ro Modello MN autocisterna acqua della Viberti était un camion lourd italien transformé par Officine Viberti en véhicule-citerne pour l’eau, utilisé pour l’approvisionnement logistique des forces italiennes pendant et après la Seconde Guerre mondiale.
Cette version « cisterna acqua della Viberti »désigne une version équipant le châssis Lancia 3Ro Modello MN d’une citerne pour l’eau :

L'Officine Viberti ( est un atelier de carrosserie italien réputé, pour ces  équipements spéciaux sur châssis civils et militaires
Un Réservoir d’eau de grande capacité, typiquement 5000 litres ou deux réservoirs de 2000 litres sont montés sur le plateau ou sur le châssis. Il est destiné au transport d’eau potable ou d’eau technique pour approvisionner les unités logistiques, les camps, les troupes éloignées, ou encore pour services auxiliaires derrière la ligne de front
Contexte d’emploi
Il fut très utilisé par le Regio Esercito italien en Afrique du Nord, en Italie et sur d’autres théâtres d’opérations. Mais aussi des camions furent réquisitionnés dans l’armée même en version civile du fait de la demande logistique.
A cote de cette version « cisterna acqua » on pouvait trouver d’autres variantes sur ce châssis comme :
autocisterna carburanti
ateliers mobiles, transports d’unités spécialisées,
Caractéristiques générales du châssis (Modèle MN / 3Ro)

Longueur (châssis / véhicule) : ≈ 7,25 m.
Largeur : ≈ 2,35 m.
Hauteur totale (selon carrosserie) : ≈ 3,00 m
Empattement : série 564 → 4,79 m (variante longue), autres séries avec empattements proches.
Motorisation : moteur diesel Lancia Tipo 102 — ≈ 6 875 cm³, ~93 CV selon versions.
 Charge utile approximative : ~6–6,5 t selon version et carrosserie.
Versions « citerne » réalisées par Viberti
Capacités et variantes Autocisterna acqua Viberti (version la plus courante) :
Réservoir unique de 5 000 litres monté sur le plateau/châssis. Cette configuration existe également avec réservoir remorquable (camion + remorque-citerne Viberti 5 000 L).
deux réservoirs amovibles de 2 000 litres (montables / démontables sur la caisse)  Cette version est parfois utilisée pour la flexibilité logistique.
Viberti produisait aussi des citernes carburant de 5 000 L sur ce châssis) montée sur le châssis (schéma fonctionnel)
C 'etait un réservoir : cylindre horizontal fixé sur longerons, avec points d’attache avant/arrière sur traverses
On trouve des bouches de remplissage et sur le sommet du cylindre ; les vannes de vidange  sont sur la cuve en bas  latralement ou arrière
On trouve des goulottes / tuyaux de distribution en acier souple sur le flanc ainsi que des échelles sur les plateformes d’accès sur l’arrière ou le côté (selon carrosserie).
La citerne pouvait être démontée pour reconvertir le camion.
Dimensions et masse estimées de la citerne : 5 000 L
 Masse d’une citerne pleine : eau ≈ 5 000 kg , plus masse du réservoir (~400–800 kg selon épaisseur).  5,4–5,8 t en charge pour la citerne seule. Donc  celai interdit souvent d’emporter charge utile supplémentaire importante.)
AUssi pour eviter desaccident car l'emport d'une citerne pleine laissait peu de marge pour l'équipement/équipage on avait recours fréquemment  aux remorques-citernes ou aux réservoirs partagés.
Remorque-citerne enconfiguration « autotreno  peut être une remorque-citerne 5 000 L ou plus petite : C 'est la  solution adoptée pour augmenter la capacité sans surcharger le camion..