Oshkosh M818 Tractor6X6
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Merci à gberg2007 pour les photographies
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La série normalisée M39 de 5 tonnes a été produite par la AM General Company regroupant tous les 112 000 camions de cette gamme.
Dès 1970, les constructeurs d'autres fabricants ont commencé à développer une nouvelle gamme . À la fin de 1971, la production de la nouvelle gamme de 5 tonnes M809 (6x6) avec des véhicules de PTC de 14,0 à 15 tonnes a commencé. Il était équipé d'un nouveau moteur diesel Cummins NHC250 (14,0 l, 243 ch), d'une boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses, d'un double train principal, d'un système de freinage hydropnergique, d'un système d'assistance électrique de direction et d'un équipement électrique de 24 volts. Les versions suivantes ont été produites:
M809 - châssis de base 6x6 avec l'embase de la roue longue (4547 mm).
- M810 - châssis de base 6x6 avec l'empattement court (4242 mm).
- M811 - châssis de base 6x6 avec l'assise de roue extra longue (5461 mm). L'un des corps était SEORTM avec des parties latérales ouvrantes ressemblent à des ailes. À l'intérieur de la carrosserie se trouvaient différents types d'outils - tours, perceuses, machines à frotter, machines de soudage, etc.
M812 - châssis 6x6 avec empattement extra long (5461 mm) conçu pour la section de transport du pont. Il y avait aussi une version lanceuse.
- M813 - camion plat 6x6 sur le châssis M809 avec caisse métallique avec des bancs amovibles. Il y avait une version M813A1 avec des panneaux latéraux dépliables.
- M814 - camion plat 6x6 sur le châssis M811 avec une carrosserie métallique avec des bancs amovibles.
M815 - camion de canalisations 6x6 pour le transport de tuyaux, de grumes ou de sections d'un pont. Il avait une cabine fortifiée et utilisait avec une remorque M746.
- M816 - véhicule de récupération 6x6.
- M817 - embouteillage 6x6 avec un corps de 3,8 cm3.
- M818 - tracteur 6x6.
- M819 - grue 6x6.
- M820 - van 6x6. Les versions suivantes ont été produites: M820 - avec fenêtres, chauffage, climatisation, puissance à partir d'une source extérieure; M820A1 - pas de fenêtres et de climatisation, mais avec chauffage; M820A2 - avec fenêtres, chauffage, climatisation et ascenseur hydraulique.
- M821 - camion 6x6 utilisé pour le transport des sections de pont.
L admission d'air sur les camions de la série M809 était située sur le côté gauche du capot, tandis que sur les camions M39 - sur le côté droit.
La série M809 avait la même cabine que la M39, mais le capot était plus long pour accueillir le moteur le plus puissant. Aux États-Unis Les véhicules tactiques moyens (MTV) de la série FMTV de l'armée ont remplacé les camions de la série M-809 restants au début des années 1990, alors qu'aux États-Unis
L' Us Navy et l 'USMC ont rempalcés les vehicules tactiques moyens (Medium Tactical Vehicle Replacement MTVR), par des camions des séries M-809 et M-939 après 1999.
Caractérisitques
Année 1971
Remplace: M52 Series
Poids 7 tonnes
PTAC 17 tonnes
Transportable par air
Equipements options
Kits de Franchissement guer Hard Top Chauffage Tourelleau MG Alarme pression pneux Treuil feu de Blackout
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