KNDS Nexter Serval VBMR EPC Eurosatory 2026









KNDS Nexter  Serval  VBMR EPC Eurosatory 2026

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Véhicule blindé multi-rôles léger (VBMR-L) — probable variante EPC / poste de commandement 
 
. Identification
Nom du système
SERVAL — Véhicule Blindé Multi-Rôle Léger (VBMR-L)
Fabricant
KNDS France (ex-Nexter Systems) en co-traitance avec Texelis
Programme
SCORPION (armée de Terre française), aux côtés du Griffon 6x6 et du Jaguar 6x6
Immatriculation visible
62340295 / plaque arrière 6234 0295
Événement
Eurosatory 2026, Paris-Nord Villepinte (15–19 juin 2026), stand KNDS
Variante probable
EPC (Engin Poste de Commandement) ou nœud de communications tactiques — voir section 3
Statut
En service dans l'armée française
 
On voit sur la face avant du véhicule, logo « Nexter »
Cette variante semble être un poste de commandement / communications
Le châssis polyvalent du Serval, conçu par KNDS Mobility, permet l'existence de 32 variantes et sous-variantes couvrant l'ensemble des missions rencontrées en opération. Parmi les versions principales figurent la patrouille (VPB), la surveillance-acquisition-renseignement-reconnaissance (SA2R), le relais de communications, ainsi que des variantes spécialisées telles que l'engin poste de commandement (EPC), le véhicule d'observation d'artillerie (VOA), l'évacuation sanitaire, le génie ou le transport de troupes.
L'exemplaire photographié se distingue par un long mât télescopique rétractable, déployé sur les prises de vue, ainsi que par de nombreuses antennes fouet visibles à l'arrière du véhicule. Cette configuration correspond typiquement à un véhicule de commandement ou de communications : sur le Griffon EPC, véhicule comparable déjà en service, l'aménagement intérieur climatisé accueille un poste de commandement comportant des moyens de communication, des écrans de grande dimension et des équipements électroniques de nouvelle génération (vétronique commune SCORPION, système d'information SICS, radio interarmées CONTACT).
L'armement observé (tourelle téléopérée légère, 7,62 ou 12,7 mm) correspond à l'armement standard de série indiqué sur la fiche technique du salon, et non à la variante spécialisée « Serval LAD » (lutte anti-drone), laquelle est équipée d'un canon de 30 mm sur tourelle ARX30 assistée d'un radar de détection sur mât télescopique. Le mât visible ici semble donc plutôt destiné à l'élévation d'antennes de communication qu'à un radar de veille anti-drone.
Le panneau technique présenté sur le stand décrit la version générique « SERVAL » sans préciser explicitement la sous-variante exacte du véhicule exposé. L'hypothèse la plus cohérente au vu des équipements visibles (mât, antennes multiples, absence d'armement lourd) reste donc celle d'un Serval EPC ou d'une version relais de communications / nœud tactique de communications (NCT), sans certitude absolue faute de marquage explicite sur le véhicule.
 
. Caractéristiques
Poids opérationnel
15 à 17 tonnes
Dimensions
Longueur 6,50 m — Largeur 2,53 m — Hauteur 2,46 m (toit)
Garde au sol
0,3 / 0,4 / 0,5 m
Équipage
2 + 8 (conducteur/chef de bord + jusqu'à 8 passagers)
Motorisation
375 ch
Vitesse maximale
100 km/h
Autonomie
Plus de 600 km
Franchissement
Pente 60 %, dévers 30 %, obstacle vertical 700 mm, gué 1,2 m sans préparation
Pneumatiques
Michelin 14.R20, système CTIS SYEGON®, roulage à plat
Énergie
6 à 8 batteries AGM 12V – 120 Ah
Protection
Balistique, mines et IED ; kits de surprotection en option ; protection NRBC en option ; brouilleur BARAGE ; détecteur de tir SLA
Armement
Tourelle téléopérée (RWS) 7,62 mm ou 12,7 mm ; lance-grenades 40 mm
 

 

 

    


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