1939 DKW SB 500 Générac 2018

1939 DKW SB 500 Générac  2018

English Translation

Merci Jipé pour les Photographies

La marque DKW voit le jour en Allemagne, après la fin de la 1° Guerre Mondiale et elle occupa toujours une place a part dans l industrie des 2 roues en Allemagne face aux gros constructeurs comme BMW ou Zundapp. Toutefois les engins tant à 4 ou à 2 roues de cette marque ont toujours jouis d’une excellente réputation ? C’est à un Danois du nom de Rasmussen , installé en Saxe depuis 1907, que revient la paternité de la marque DKW .En effet à cette date il décide de construire une automobile à vapeur ; Une DAMPF KFRAFT WAGEN d où les abréviations DKW.
Mais l échec de cette automobile, poussa le génial ingénieur à s’orienter, vers la construction de Motos.
Les motos qui sont sorties des chaînes de fabrications, étaient réputées pour leur fiabilité et leur robustesse.
En 1924, le modèle Adac Reichsfahrt, fut le premier modèle à succès de cette marque. En 1925, le modèle E 206, fut produit à plus de 49000 exemplaires. En 1929 la production atteint 60000 motos.
La crise de 1930 touche l entreprise, et il faut attendre 1935, pour voir la production redémarra de façon satisfaisante.
Face à la concurrence de BMW et ZUNDAPP, la moto DKW n'intéresse pas l’Etat Major Allemand ; Pourquoi ? La moto DKW est animée par un moteur 2 temps ! De plus, elle n‘est pas tout terrain, contrairement aux modèles des marques concurrentes.
Toutefois en 1939, la marque obtient une commande pour son modèle NZ 1 350 ,qui doit équiper les estafettes