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Article sur Historique du Skyraider Le Douglas AD-4N Skyraider c/n 7449 a été construit à l’usine Douglas d’El Segundo , en Californie pour le compte de la Marine des États-Unis. Il porte le Bureau Number (Bu No) 124143.
Le 6 février 1960, après être révisé et équipé d’une avionique française par Sud-Aviation il fut livré à l’Armée de l’Air.
En 1972, il sera livré à l’Armée de l’Air Gabonaise (Gabon Air Force) et immatriculé TR-KFP. Il fut l’un des huit Skyraider donnés au Gabon, où ils étaient pilotés par des mercenaires français servant dans la garde présidentielle. Il a volé au Gabon jusqu’en 1984, date à laquelle il a été vendu à Aero Retro, (une association Française de Saint-Rambert d ‘Albon, et immatriculé F-WZDP)
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En 1985, il devint propriété de l’Amicale Jean Baptiste Salis implantée à La Ferte-Alais et immatriculé F-AZDP.
Il est peint aux couleurs du Skyraider A-1H BuNo 124143, RM-205 de la VA-176 « Thunderbolt », embarquée sur l’USS Saratoga. Cet appareil participa au conflit vietnamien piloté par le Lieutenant William T. Patton qui fit la renommée de la VA-176 pour avoir abattu un MiG-17 nord-vietnamien le 9 octobre 1966.
Il fut l’un des rares* pilotes à abattre un avion ennemi a réaction à bord d’un chasseur à hélices, pendant le conflit du Vietnam. (*Deux pilotes de Skyraider de la VA-25 se partagèrent également une victoire sur un MiG-17 le 20 juin 1965.)
Participant au meeting Flying Legends de Duxford, cet appareil percute en vol le P-51D Mustang « Big Beautiful Doll ». Le pilote du Mustang évacue très rapidement son appareil, qui est détruit. Le pilote du Skyraider rétablit après un tonneau provoqué par la collision et parvient à se poser sans autres dommages. Lire le billet de l’incident sur LEB.
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