Dassault Mirage 2000 1997 5F EC 12 Cigognes Payerne 2014

Dassault Mirage 2000 1997 5F EC 12 Cigognes  Payerne 2014
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Essayant d'améliorer les performances du chasseur multirôle Mirage 2000 et de le rendre compétitif sur le marché international de l'armement, Dassault a développé sur fond privé une nouvelle version de l'avion, désignée sous le nom de Mirage 2000-3. L'avion disposait d'une nouvelle avionique, dont cinq nouveaux écrans multifonctions sur le pare-brise du cockpit, développés pour le chasseur Dassault Rafale. L'armement de l'avion comprenait des missiles air-sol à guidage laser AS.30L, des missiles anti-radar ARMAT, des missiles anti-navires AM.39 Exocet, des bombes anti-route BAP 100 et Durandal. Le développement ultérieur de l'avion a été la modification du Mirage 2000-4, également développée par la société en privé.
L'un des principaux éléments du programme de modernisation était l'installation d'un nouveau radar Thales RDY (anciennement Thomson-CSF), qui avait une portée de détection de cible typique allant jusqu'à 130 km (deux fois plus longue que le radar RDM). Le radar permettait de suivre simultanément jusqu'à huit cibles et de tirer jusqu'à quatre d'entre elles. Le radar disposait également de plusieurs modes de fonctionnement air-sol. La cabine était équipée d'un MFD Thomson-CSF VEH-3020yu
L'avion arecu un nouvel armement
il sera equipé du système de défense antimissile air-air MBDA MICA (anciennement MATRA / BAe). La fusée a été mise en œuvre sur le principe "tirez et oubliez", elle était équipée d'un radar et d'un chercheur thermique, bien qu'au départ, seule la première version de la fusée (avec RLGSN) ait été proposée pour le Mirage 2000-5. 
Dans la version chasseur-intercepteur, l'avion transportait quatre missiles MICA et deux missiles Magic 2 (un missile plus ancien avec un chercheur thermique). L'instrumentation de type "glass cockpit" comprenait trois écrans multifonctions au tableau de bord, ainsi qu'un indicateur grand angle sur le pare-brise, combiné à un indicateur en dessous, situé au niveau des yeux du pilote.
 Enfin, le chasseur amélioré a reçu le système de guerre électronique ICMS Mk 2, dont tous les équipements - à l'exception des pièges IR à tir automatique et des paillettes - étaient montés à l'intérieur. En conséquence, les armes et le PTB pourraient être suspendus aux neuf points d'emport externes.
Le  prpotoype du Mirage 2000-5, sera le Mirage 2000 biplace B 01  devenu 2000-5B et a volé en premier le 24 octobre 1990, tandis que la version monoplace a décollé le 27 avril 1991. 
Les efforts de marketing actifs ont eu un effet - l'armée de l'air française, initialement froide à propos du programme, a ensuite alloué des fonds pour mettre à niveau 37 avions Mirage 2000? RDI vers la variante Mirage 2000-5F. Le premier avion modernisé de production, le n ° 38, a été remis au client à Istres le 30 novembre 1997 et, en avril 1998, le recyclage des pilotes a commencé.
Le Mirage 2000-5F-SF1 a conservé le système de défense embarqué installé sur le Mirage 2000?, mais avec des modifications mineures.
 Un peu plus tard, le MICA UR avec un chercheur thermique a remplacé l'ancien Magic UR. 
En mars 1999, de nouveaux avions commencent à équiper l'escadron de chasse UE 1/2 "Cigognes", et l'année suivante, c'est l'escadron UE 2/2 "Côte d'Or" stationné à Dijon qui en sera équipé
L'avion amélioré a considérablement augmenté le potentiel de combat de l'armée de l'air française. Le commandement de ce dernier envisage maintenant la possibilité d'acheter un lot de systèmes de désignation de cibles montés sur casque (NSCU) Topsight, qui permettent l'utilisation de missiles MICA avec un chercheur thermique sur des cibles dans l'hémisphère arrière.
L'histoire de l'exportation du Mirage 2000-5 a commencé en novembre 1992 - Taïwan a commandé 60 avions Mirage 2000-5E (48 monoplaces 2000-5EI et 12 jumeaux 2000-5DI), ainsi que des missiles MICA (avec RLGSN) et Magic 2. cinq premiers avions sont arrivés par la mer Le 5 mai 1997, les livraisons ont été achevées en novembre 1998 alors que les premieres unités opérationnelles étaient opérationnelles en novembre  1997
Lles chasseurs sont entrés en service avec trois escadrons de la 2e Escadre de chasse tactique (Base aérienne de Hsinchu ). Les avions sont utilisés comme intercepteurs à haute altitude, la composition des équipements et des armes est similaire aux chasseurs 2000-5F de l'armée de l'air française.
UN autre acheteur sera le Qatar avec 12 appareils avec la livraison des premiers appareils ont été livrés en décembre 1997. L'avion devait effectuer les tâches d'un chasseur-intercepteur et d'un chasseur-bombardier. L'armement comprend des missiles MBDA Black Pearl et AS30L, des UAB BGL 1000 à guidage laser, ainsi que des VAR 100, Durandal et Beluga.