https://www.traditionrolex.com/43

Canon Automoteur L-33 Roem Latrun :Maquetland.com:: Le monde de la maquette



 
   

 
     

 

 


Canon Automoteur L-33 Roem Latrun









Canon Automoteur L-33 Roem Latrun
English Translation
In Memoriam Massimo Fotti

 


Historique Voir ICI
History Click HERE

 

À la fin des années 60, la société Soltam a commencé le développement d'un nouvel obusier automoteur sur le châssis du char moyen Sherman. le char moyen M-4 A3E8 a été utilisé, et la tourelle a été retirée et une superstructure fermée a été installée à sa place.
C'est ainsi qu'est né le Soltam L-33, connu sous le nom de "Ro'em".ou Tonnerre
Le char est entré en service dans l'IAF en 1973 et a été immédiatement utilisé au combat lors de la guerre du Yom Kippour en 1973 aux côtés du M109 "Rochev". Le Ro'em a de nouveau vu le combat lors de la guerre du Liban de 1982 . Entre 150 et 200 unités ont été construites. Le véhicule a rapidement été relégué au rôle de réserve alors que le nombre de M109 en service avec l'IAF augmentait.
Le Soltam M-68 était une pièce d'artillerie remorquée de 155 mm / L33 fabriquée par Soltam Systems et basée sur des conceptions antérieures de la société finlandaise Tampella, dont Soltam était une filiale. Le premier prototype du canon  a été évalué par Tsahal en 1968, montrant une performance satisfaisante; La production israélienne du M-68 a commencé peu de temps après en 1970. En 1975, le M-71, une variante L39 de l'obusier, a été mis en productioncommencé la production.
À la fin des années 60, Soltam a commencé le développement d'un obusier automoteur basé sur un châssis M4A3E8. Le véhicule combinait la coque du Sherman avec l'obusier M-68 récemment introduit. La tourelle a été remplacée par une superstructure fixe autour du canon et le groupe motopropulseur a été amélioré avec un moteur diesel Cummins VT-8-460Bi .460 ch . Avec un poids accru de 41,5 t, le GMP delivre 11,08 ch/t, ce qui entraîne une diminution de la vitesse ( 36 km/h ) et de l'autonomie par rapport aux autres Sherman. Il possède une BAV  de 5 Marches avant et  1 arrière.Sa suspension est type HVSS.
Puissance de feu

Merci Hubert


Le Soltam L-33 est équipé d'un obusier M-68 d'un calibre de 155 mm et d'une longueur de 33 calibres  Le canon peut tirer un projectile M107 HE* jusqu'à une V° maximale de 725 m/s avec une portée maximale de 21 km. Le canon est compatible avec toutes les munitions de 155 mm aux normes de l'OTAN. 60 obus sont transportés dont 16 prêtes à l'emploi.
L' affut du canon  offre un deplacement de 30º en azimut et en site -4º/52º 
Les manouevres de mise en zite et azimut sont manuelles.
 Le berceau supporte le récupérateur hydropneumatique, un amortisseur hydraulique et un ressort pneumatique, permettant des rechargements à tous les angles d'élévation. Le canon comporte un frein de bouche à chicane unique, un évacuateur d'alésage et une chaise de route La cadence de tir maximale est donnée pour 6 tr/min , la cadence passe en tir soutenue à 2 tr/min.
Comme arme d'autodefense il possède une MG  M1919A4  calibre7.62 montée sur pivot avec 360º de transversal  sur la coupole dotée de 1000 cartouches
Son équipage est de 8 personnes, chauffeur, commandant, mitrailleur et 5 chargeurs. Ils sont protégés par une grande superstructure qui enferme l'espace autour du canon et au-dessus de la coque. L'accès de l'équipage est assuré par une porte de chaque côté et deux portes à l'arrière. Le blindage varie entre 12 et 64 mm. Il n'y a pas de systèmes de protection NBC, de lanceurs de fumée ni de systèmes de protection contre les incendies. Le conducteur a accès à un équipement de vision nocturne
On estime qu'environ 200 Ro'em ont été construits depuis 1970. Ils ont combattu dans la guerre du Yom Kippour en 1973 et la guerre du Liban en 1982.
Tous les Soltam L-33 ont été retirés du service il y a de nombreuses années

Variantes
Obusier automoteur de 155 mm M-50
Un ancien obusier automoteur de 155 mm était le M-50 qui était essentiellement un châssis de char Sherman modifié avec l'obusier français Giat Industries 155 mm M-50 monté dans un compartiment ouvert à l'arrière. Ce n'est plus en service de première ligne avec les Forces de défense israéliennes, mais on pense que jusqu'à 50 systèmes pourraient être conservés en réserve. Tous les détails ont été donnés dans Jane's Armor and Artillery 1994-95.
Soltam Systems Slammer 155 mm SPG


Cela a été développé jusqu'au stade du prototype et est basé sur un châssis Merkava MBT modifié. Des prototypes ont été construits et testés mais il n'est jamais entré en production.
155 mm Rascal

Les détails du système d'artillerie automoteur léger à chenilles Soltam Systems Rascal ont été donnés dans Jane's Armor and Artillery 2000-2001. Celui-ci n'est jamais entré en production et n'est plus commercialisé.
Mortier automoteur de 160 mm
Ceci est basé sur un châssis Sherman modifié et est couvert en détail dans une entrée séparée. Ceci n'est utilisé que par les Forces de défense israéliennes.

 

   


Copyright © 2003-2024 MaquetLand.com [Le Monde de la Maquette] et AMM- Tous droits réservés - Contactez l'Administrateur en cliquant ici

Ce site sans aucun but lucratif n’a pour but que de vous faire aimer l’ Histoire
Droit d’auteur
La plupart des photographies publiées sur ce site sont la propriété exclusive de © Claude Balmefrezol
Elles peuvent être reproduites pour une utilisation personnelle, mais l’autorisation préalable de leur auteur est nécessaire pour être exploitées dans un autre cadre (site web publications etc)
Les sources des autres documents et illustrations sont mentionnées quand elles sont connues. Si une de ces pièces est protégée et que sa présence dans ces pages pose problème, elle sera retirée sur simple demande.

Principaux Collaborateurs:

Gimeno Claude (+)
Brams Jean Marie
Janier Charles
Vincent Burgat
Jean Pierre Heymes
Marie Christophe
Jouhaud Remi
Gris Patrice
Luc Druyer
Lopez Hubert
Giugliemi Daniele
Laurent Bouysse


Nb de visiteurs:7101852
Nb de visiteurs aujourd'hui:1440
Nb de connectés:30


https://www.traditionrolex.com/43