https://www.traditionrolex.com/43

CZ 1959 Cezeta 501 1959 Prague :Maquetland.com:: Le monde de la maquette



 
   

 
     

 

 


CZ 1959 Cezeta 501 1959 Prague









CZ Cezeta 501 1959 Prague
English Translation
Merci à Vincent pour les photographies


Historique Voir ICI
History Click HERE

 

CZ 175 Cezeta type 501  502 - 1962
Une construction particulièrement astucieuse

Le premier scooter CZ, étudié par Jaroslav Frantisek Koch en 1940, fut un 98 cm3 à carrosserie en tôle d'acier, boîte trois rapports, pneus de 3,50 x 8", et seulement 47 kg. Essayé en secret, car il était alors interdit de circuler, il atteint 75 km/h. En 1945, l'usine de Strakonice réalise un nouveau prototype fort élégant de 125 cm3 à carrosserie d'une seule pièce incluant les marche-pieds et grandes roues de 3,00 x 16". Il pèse 55 kg et fait sensation à la Foire de Prague de septembre 1946 mais l'usine se concentre dès lors sur les motos et il faut attendre 1956 pour voir apparaître le premier scooter CZ de production, le Cezeta type 501, toujours dû à Koch.

En dehors des conventions
Il est cette fois muni d'une selle biplace et d'un moteur de 175 cm3 à quatre vitesses identique à celui des motos. La carrosserie autoporteuse a permis de se passer d'un châssis et de réduire le poids. La partie inférieure de cette coque en U ouverte vers le bas canalise l'air vers le moteur (comme sur le Piatti). Ingénieux, le Cezeta fait participer tous ses éléments à sa rigidité comme les tubes d'échappement soudés sous les marche pieds. Les suspensions s'appuient sur des blocs caoutchouc et la suspension arrière monobras fait office de carter de chaîne. Le réservoir d'essence prolongé du phare, est au-dessus de la roue avant et confère une bonne répartition des poids d'autant qu'il est surmonté d'un porte-bagages pouvant supporter 15 kg.

Pensé dans ses moindres détails
Au 501 produit de 1957 à 59 succède le 502 produit jusqu'en 1964 à turbine de refroidissement, démarreur électrique et suspension arrière à bras oscillant et amortisseurs conventionnels. Le poids passe de 117 à 142 kg et la puissance de 8 à 9,5 ch. La famille Cezeta comprenait aussi le rare side-car Druzeta (900 exemplaires) avec une esthétique assortie et le triporteur type 505. Le Cezeta sera aussi produit en Nouvelle-Zélande sous l'appelation de N-Zeta

Monocylindre 2 temps refroidi par air forcé - 172 cm3 - 9,5 ch/5 000 tr/min - Carburateur Jikov Ø 24 mm - Graissage par mélange - Allumage batterie/bobine - Boîte 4 rapports - Carrosserie autoporteuse en acier - Suspensions av. à roue poussée et biellettes, ar. monobras oscillant en aluminium servant de carter de chaîne étanche - Freins à tambour Ø 140 mm - Pneus 3,25 x 12" (flasques de roues démontables) - Réservoir 11 l - Empattement 132 cm - 142 kg - 90 km/h.

Le Cezeta 501 produit de 1957 à 59 est suivi par ce type 502 fabriqué jusqu'en 1964. Il est aussi commercialisé sous label Jawa où sous l'appellation "La Bohême". Consécration suprême de son style, il est ici exposé au mus&ée d'art moderne de Prague

 

 

   


Copyright © 2003-2024 MaquetLand.com [Le Monde de la Maquette] et AMM- Tous droits réservés - Contactez l'Administrateur en cliquant ici

Ce site sans aucun but lucratif n’a pour but que de vous faire aimer l’ Histoire
Droit d’auteur
La plupart des photographies publiées sur ce site sont la propriété exclusive de © Claude Balmefrezol
Elles peuvent être reproduites pour une utilisation personnelle, mais l’autorisation préalable de leur auteur est nécessaire pour être exploitées dans un autre cadre (site web publications etc)
Les sources des autres documents et illustrations sont mentionnées quand elles sont connues. Si une de ces pièces est protégée et que sa présence dans ces pages pose problème, elle sera retirée sur simple demande.

Principaux Collaborateurs:

Gimeno Claude (+)
Brams Jean Marie
Janier Charles
Vincent Burgat
Jean Pierre Heymes
Marie Christophe
Jouhaud Remi
Gris Patrice
Luc Druyer
Lopez Hubert
Giugliemi Daniele
Laurent Bouysse


Nb de visiteurs:7062667
Nb de visiteurs aujourd'hui:1527
Nb de connectés:63


https://www.traditionrolex.com/43