https://www.traditionrolex.com/43

Dassault Mirage III E Toulouse 2021 :Maquetland.com:: Le monde de la maquette



 
   

 
     

 

 


Dassault Mirage III E Toulouse 2021






Dassault Mirage III E Toulouse 2021
English Translation
Merci à JC Cathala et à Vincent
 

Historique Voir ICI
History Click HERE
 
 
 
 
Histoire
Le Mirage IIIE est un appareil d’attaque au sol tout-temps c’est une version dérivée du Mirage IIIC ; son fuselage a été allongé de 30 cm pour agrandir la baie avionique et permettre l’emport de carburant supplémentaire. Son nez abrite un radar de tir Cyrano II et un radar de navigation NRAC-4A lui conférant des capacités air-sol tout-temps (d’où le E pour électronique). Il est équipé de deux canons de 30 mm et peut emporter, outre des bombes et des roquettes, une arme nucléaire tactique AN 52.
Le prototype de cette version effectua son premier vol le 5 avril 1961 bientôt suivi par deux autre prototypes. Suite aux essais concluant l’Armée de l’air française passa commande de 225 exemplaires de série mais 40 exemplaires furent prélevés pour répondre aux commandes étrangères. Le Mirage IIIE entra en service en France en 1964, il assura la veille nucléaire tactique de 1973 à 1991, avant d’être retiré du service en 1995 remplacé par les Mirage 2000D.
Le Mirage IIIE fut à la base de diverses variantes dont le Mirage IIIR destiné à la reconnaissance photographique, les Mirage V et 50, versions d’attaque au sol dépourvues de capacités tout temps et destinées à l’origine à l’exportation. Il fut aussi produit sous licence par l’Australie (IIIO) et la Suisse (IIIS). D’autres versions virent le jour à l’étranger notamment en Israël avec les Nesher et Kfir ou en Afrique du Sud avec le Cheetah.
En tout 523 appareils de série furent assemblés. Ils équipèrent entre autres les armées de l’air de l’Argentine (17 IIIEA), du Brésil (16 IIIEBR), de l’Espagne (24 IIIEE), du Liban (10 IIIEL), du Pakistan (10 IIIEP), du Vénézuela (13 IIIEV), de l’Afrique du Sud (17 IIIEZ) et d’Abu Dhabi (14 IIIEAD).
Caractéristiques
Envergure
 8,22 m
Longueur
 15,03 m
Hauteur
 4,50 m
Masse a vide
 7,05 T
Masse maxi
 13,5 T
Charge
 3,15 T
Vitesse
 Mach 2,2
Autonomie
 760 km
Equipage
1
Motorisation
 1 SNECMA Atar 09C-3 de 4300/6200 kgp + fusée SEPR 844 de 1500 kgp (optionnel)
No Série
491
 
Notre appareil
Notre appareil est le numéro 491. Il porte une décoration spéciale commémorant le cinquantième anniversaire de l’escadron de chasse 3/3 Ardennes. Il a été retiré du service le 7 juin 1994.
Il est arrivé chez nous par la route en 2005 en provenance de Châteauroux.
 
 
   


Copyright © 2003-2024 MaquetLand.com [Le Monde de la Maquette] et AMM- Tous droits réservés - Contactez l'Administrateur en cliquant ici

Ce site sans aucun but lucratif n’a pour but que de vous faire aimer l’ Histoire
Droit d’auteur
La plupart des photographies publiées sur ce site sont la propriété exclusive de © Claude Balmefrezol
Elles peuvent être reproduites pour une utilisation personnelle, mais l’autorisation préalable de leur auteur est nécessaire pour être exploitées dans un autre cadre (site web publications etc)
Les sources des autres documents et illustrations sont mentionnées quand elles sont connues. Si une de ces pièces est protégée et que sa présence dans ces pages pose problème, elle sera retirée sur simple demande.

Principaux Collaborateurs:

Gimeno Claude (+)
Brams Jean Marie
Janier Charles
Vincent Burgat
Jean Pierre Heymes
Marie Christophe
Jouhaud Remi
Gris Patrice
Luc Druyer
Lopez Hubert
Giugliemi Daniele
Laurent Bouysse


Nb de visiteurs:7106784
Nb de visiteurs aujourd'hui:1794
Nb de connectés:67


https://www.traditionrolex.com/43