Caproni Ca.18 1912 Volandia

Caproni Ca.18 1912 Volandia
English Translation
In Memoriam Massimo Fotti pour les photographies
 

Historique Voir ICI
History Click HERE

L'avion d'observation biplace Caproni Ca-18 a été le premier avion de conception nationale à équiper entièrement une escadrille italienne².
Il a été conçu par Gianni Caproni (1886-1957) et construit dans les ateliers de Vizzola Ticino (Varese). Le Ca-18 a copié le modèle construit par Blériot, en particulier le fuselage en treillis de bois, mais la queue et les ailes avaient des longerons métalliques et des nervures en bois. Le trainj d'atterissaget avait des amortisseurs en caoutchouc et des roues de grand diamètre.
 Avant la normalisation de la numérotation des types Caproni, il était connu sous le nom de Caproni Tipo 1913, 80 HP et Ca-2. Le résultat fut le Ca-19, avec un moteur Le Rhône de 80 CV, et le Ca-20, le premier avion de chasse au monde, équipé d'une mitrailleuse, d'un moteur de 110 CV et d'ailes à ouverture réduite.
Le premier Ca-18 a été piloté en 1913, peut-être par Emilio Pensuti (1890-1918). Il a été construit en série sous la direction d'une équipe de Battaglione Aviatori, qui avait repris Vizzola après l'échec de Caproni lors de la compétition militaire de Turin en 1913. Les Ca-18 ont tous été testés en avril 1914 et affectés d'abord au 6e puis à la 15a Squadriglia di Piacenza,( Plaisance ), où ils ont remplacé le Blériot pour le transformer en Squadriglia di Parco d’Assedio.. Le 5 mai 1915, un Ca-18 survole Quarto (Gènes) pour l'inauguration du monument aux Mille, où Gabriele D'Annunzio (1863-1938) lance sa propre campagne interventionniste. Les Ca-18 ont été utilisé pendant quelques semaines au début de la Première Guerre mondiale.
Le Ca-18 exposé porte le numéro de série 231 du sixième modèle construit, testé en mars 1914 et par la 15a Squadriglia en avril 1915 comme avion du sous-lieutenant Ettore Croce. Conservée par le fabricant, elle a été exposée au Musée Caproni d'abord à Taliedo (1940) puis à Vizzola Ticino (1970-1986). Il appartient à la famille Caproni et en 2009, il a subi une intervention conservatrice chez Celin Avio

Utilisateur User

Italie