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Dès la fin de la seconde guerre mondiale, l'étude d'un char poseur de pont est entreprise. Un premier projet, basé sur l'AMX 50, n'est pas poursuivi en raison de l'abandon du char. La réalisation de l'AMX 13 permet enfin de disposer d'un châssis. Plusieurs projets déposés entre 1956 et 1958 amènent à la réalisation d'un prototype en 1959. Avant même la fin des essais, le matériel est commandé et produit en série. Trois modèles de travure sont testés.
Caractéristiques Longueur : 7,75 m. Largeur : 3,05 m. Hauteur : 4,30 m. Vitesse : 40 km/h. Poids : 19,7 t. Équipage : 3 hommes. pas d'armement La travure permet le franchissement de coupures de 12 à 13m. |
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