Tracteur Artillerie ATS (Artilleriyskiy Tyagach Sredniy) Roumanie

Tracteur Artillerie ATS (Artilleriyskiy Tyagach Sredniy) Roumanie
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Merci Vincent pour les Photographies

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Le tracteur d'artillerie moyen à chenilles AT-S fut développé au cours des années quarante, et entra en service dans l'armée soviétique au début des années cinquante, mais il fut remplacé par le tracteur d'artillerie moyen à chenilles ATS-59. Outre son utilisation dans l'armée soviétique, l'AT-S a été utilisé par tous les pays de l'ex. Pacte Varsovie, à l'exception de la Tchécoslovaquie, et il a été exporté dans les pays comme la Chine, l'Égypte, la Finlande, la Syrie et la Yougoslavie. De nos jours, il n'apparaît que très rarement en première ligne lorsqu'il sert dans certains pays de l'Europe de l'ESt., car il a été remplacé par des camions tout terrain. l'AT-S peut transporter une charge utile maximale de 3 000 kg et tracter des remorques ou des armes dont le poids s'élève à 16 000 kg. Les armes conventionnelles comprennent les canons antiaériens KS-19 de 100 mm et les obusiers de 152 mm. Le moteur est installé sous la cabine, qui est équipée de quatre portes et entièrement close et est placée à l'avant de la caisse. Cette cabine est équipée de sièges pouvant recevoir le conducteur et six passagers, ce qui signifie que, lorsque l'AT-S tracte des armes lourdes, le reste des servants de la pièce doivent s'asseoir sans la partie cargo à l'arrière du véhicule. Cette dernière comprend de hauts montants latéraux, un hayon rabattable, des arceaux amovibles et une toile de bâche. La suspension de chaque côté du véhicule est constituée de quatre paires de bogies à roue jumelée, d'une poulie tendeuse à l'avant, d'un barbotin de transmission à l'arrière et de quatre roulements pour le retour des chenilles. L'AT-S a également servi de modèles de base pour le lance-roquettes multiples BM-24T, qui est équipé à l'arrière d'un système de lance-roquettes multiple de 240 mm à douze munitions, mais cette version ne semble plus être en service. Le système de lance-roquettes était également installé sur le châssis du camion tout terrain ZIL-157 6 x 6, et ce dernier est toujours en service dans un certain nombre de pays. Il a même été utilisé par l'armée israélienne, et il fonctionne avec des roquettes fabriquées dans ce pays. l'SBKh fut développé à partir du modèle AT-S pour être utilisé sur des terrains enneigés. Il est équipé d'une suspension différente, et ses chenilles beaucoup plus larges lui permettent d'obtenir une meilleure pression au sol.