Chieftain 800-900 Prototype Bovington









Chieftain 800-900 Prototype  Bovington
English Translation
Merci à Ian Tong pour certaines photographies

 


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Ce char a été construit en tant que Chieftain Mark 5/3P, qui est la  version utilisée par l'armée iranienne. A en juger par les dates sur l'équipement de la tourelle, il a été fabriqué entre le milieu et la fin des années soixante-dix. En 1980, il a été exposé à la British Army Equipment Exhibition (BAEE) sous le nom de "Chieftain 800", remotorisé avec la version 800 ch du Moteur Condor CV12 et couplé à une transmission TN12.
En 1981, Royal Ordnance, Leeds, a lancé le Chieftain 900, un char blindé Chobham avec le moteur Condor E de 900 ch. Ce véhicule a été converti pour simuler la configuration 900, avec de l'étain au lieu d'un blindage supplémentaire. L'autre prototype avait un moteur de 900 ch, mais n'avait pas de véritable armure Chobham.
Ces chars ont été exposés à BAEE en 1982, mais il n'y a pas eu de commandes et le projet a été abandonné en 1986. Les deux prototypes ont été initialement attribués à SEME Bordon dans le but de réduire le nombre de Challengers détournés pour l'entraînement, mais ce véhicule a ensuite été envoyé au Tank Museum, après avoir été stocke en l'extérieur pendant un certain temps.
Les caractéristiques spécifiques de ce véhicule comprennent :
coque Chieftain de base, modifiée pour accepter le CV 12,
tourelle modifiée en configuration 900,
Tourelleau standard
Train de roulement Chieftain standard à l'exception d'un rouleau de support arrière supplémentaire et d'amortisseurs montés sur les essieux arrièreq.
Équipé d'un générateur H30 No 4 Mark 10A, série 3474, spec FV 468/17. La boîte de vitesses est une TN12 Mark 8/9, numéro de série G.B.G., numéro de liste 500303.45. (Source : Registre des véhicules du musée).
Ce prototype est arrivé au Musée en septembre 1988 et a été remis à neuf en octobre 1988.
il y a eu une exposition statique à Aldershot et une démonstration de mobilité et de puissance de feu à Bovington Il est présumé que ce prototype Chieftain 800/900 a été exposé à Aldershot et que l'autre Chieftain 900 a entrepris la démonstration de mobilité à Bovington. Ce Chieftain 900 était en exposition statique au Tankfest 2011.

 
   


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