DAF Tropco (trekkeropleggercombinatie) 650 KN

DAF Tropco (trekkeropleggercombinatie) 650 KN
English translation

Le DAF Tropco 650 KN est un ensemble articule lourd utilisé par l'armée néerlandaise
Le Tropco Systems a été utilisé en Afghanistan d'aujourd'hui

Histoire
Pour déplacer les chars ou les canons automoteur les état majors ont le choix soit sur chenilles ou sur remorque.
Les les Chars ou les canons automoteurs sont des machines de guerre puissantes, ils sont aussi fragiles et délicats. Pour les déploiements ils ont besoin d'aide aussi des remorques sont utilisées
Mais ce sont aussi de équipement lourds qui nécessite des moyens de traction adaptés
Pour les anglo-saxons c’est HET acronyme, pour Heavy Equipment Transport.
Toutes les armées ont leurs propres moyen
La France avec le système RVI TRM 10000 les Etats-Unis la Russie avec le MAZ  les Italiens avec les IVECO et les Néerlandais avec le TRopco DAF 650 KN
En Décembre 2002, le ministère néerlandais de la Défense (MoD) a choisi DAF Trucks pour la livraison de 112 DAF XF95 sur base 6 × 6 comme transporteur lourd 102 ensembles tracteurs, et semi-remorques et 56 kits de protection contre les explosions de mines ont été commandés .
L’ensemble est dénommé TROPCO, ce qui veut dire Trekker (TR), Oplegger (OP), combination (CO), ou ensemble articulé TRR + Semi remorque
Le 13 Février 2004 les 6 premiers ensembles sont livrés La livraison devant s’echelonner entre le début de 2005 et, le printemps de 2006,
Description
Le tracteur de Tropco (trekkeropleggercombinatie ou tractor/semi- remorque) de la marque DAF est issu de la gamme civile . C’est un YTZ95.530 considéré comme une XF95 mais largement modifié
Les véhicules sont en mesure de tracter des charges lourdes allant jusqu'à 65 tonnes

Internet

,
Tropco a été construit en se, fondant sur des composants civils afin de simplifier la réparation et l'entretien.

Le moteur MX375 (version du moteur de 12,6 litres DAF), produit en plus 20 ch et la transmission TC-Tronic remplace la transmission ZF AC-Tronic, et les essieux sont spécialement produites pour Tropco.
La Space cabin est montée sur le châssis sur des ressorts hélicoïdaux, et toutes les cabines sont équipées pour l'installation d'un kit de protection balistique développé et fourni par Israël Plasan Sasa, 56 kits ont été achetés (ballistische beschermingskits) Normalement la cabine accueille 2 personne mais la couchette se transforme et peut recevoir 2 personne de plus
Le système est un système de transport spécialement conçu pour les transports de 65 t comme le Léopard et de 55 comme le SPzh 2000 howitzer
Les treuils Tropco comme spécialement conçu par Braden (filiale de Oklahoma branche de Paccar Winch Division).
Il était équipé de doubles treuils Braden HP55A avec 53 m de câble pouvant tirer 24.500 kg. On trouve aussi un Braden HP2A auxiliaire avec 110 m de câble et pouvant tirer 1000 kg.)
Les Semi remorques sont de 2 types (Koninklijke Landmacht )a deux variantes de Remorques
480 avec une semi-remorque à 4 essieux
530 avec une semi remorque à 7essieux
Cette semi remorque est suspension hydraulique et cinq de sept essieux sont directeurs
elle a un col cygne pour compenser le poids Des vérins hydrauliques, qui permettent de jouer sur la hauteur . Pour un maximum de maniabilité les semi remorques sont équipées de radioguidage.
pour la petite histoire
 

En 1928 les frères Van Doorne ouvrent leur garage et en 1932, ils fondent la Van Doorne NV Aanhangwagenfabriek's », ou DAF qui au début n’a produit que des remorques et semi-remorques
Utilisation opérationnelle
Aujourd'hui, le Tropco a été utilisé dans Afghanistan par les Néerlandais et les forces armées canadiennes pour les déploiements de Léopard et SPZ 2000
Caractéristiques
Tropco Tracteur DAF XF95
Equipage 2 +2
Poids total: 102 tonnes
Longueur totale: 20 m,
Moteur
6-cylindres turbo diesel
12,9 L, 395 kW (530 ch) Paccar MX
12-spd Tronic automatique ZF TC
(ZF 440 WSK de convertisseur de couple
Semi remorque Broshuis 7-essieu Heavy-Duty Tropco Transport Trailer
Charge utile maximale: 65 tonnes +
Poids à Vide: 14 tonnes
Longueur Plate-forme 10,5 m,
Largeur plate-forme 2,76 m jusqu'à 3,18 m pour les Léopard 2A6M
Hauteur plate-forme 0,9 m
 

Internet

DAF TRopco (trekkeropleggercombinatie) 650 KN

The DAF TRopco 650 KN is an heavy equipment trailer used par Dutch Army
The Tropco Systems was used in Afghanistan today

History
To move heavy MBT or SPG Army as the choose or on tracks or on trailer. If MBT or SPG are powerful wamachines they are also fragile and delicate . Fot long deployment they need help and Trailers are used
But this new weapons are also more heavy and the tractor wo tow all the would be now powerfull
It is in Anglo Saxon language HET acronym, for Heavy Equipment Transport.
All armies have they own system France with RVI TRM 10000 USA  Russia with the MAZ AND Italians with IVECO 
Dutch qarmy use DAF TRopco 650 KN
In December 2002, Dutch Ministry of Defence (MoD) awarded DAF Trucks contract for the delivery of 112 DAF XF95-based (6 × 6) heavy equipment transporter tractor trucks, 102 semi-trailers and 56 add-on ballistic and mine blast protection kits.
The combination is sometimes referred to as TROPCO, an abbreviation of the Dutch words Trekker (TR), Oplegger (OP), Combination (CO), or tractor, trailer, combination. First where delivred on 13 February 2004, The production start of the articulated vehicles and separate tractors has been planned for the beginning of 2005, and in the spring of 2006 all vehicles of the order will have been delivered.
Description
The tractor component of Tropco ( trekkeropleggercombinatie or tractor/semi- trailer combination) is the civilian DAF YTZ95.530 always referred to as an XF95 but extensively modified
The vehicles was able to extremely heavy applications, with carrying capacities of up to 65 tonnes,

Tropco was based on established commercial components to simplify the repair-and-maintenance.

The MX375 engine ( version of the 12.6 litre DAF engine, ) produces 20 hp more, a TC-Tronic transmission replaces the ZF AC- Tronic, and the axles are specially produced for Tropcos.
The standard Space Cab is mounted to the chassis via coil springs, and all cabs are supplied fitted for the installation of an add-on ballistic protection kit developed and supplied by Israel's Plasan Sasa; 56 kits were procured (ballistische beschermingskits )A Normal Tropco crew is two but the DAF Space Cab sleeper bunk converts into seats for two more crew.
The system is a transporter system specifically designed for the 65 tonne Leopard and 55 t SP howtizers
The Tropca as winches specially designed for the KL by Braden ( part of the Oklahoma-based Paccar Winch Division).
He was equipped with twin Braden HP55A main winches with 53 m of cable and rated at a first line pull of 24,500 kg. Both models are fitted with a single Braden HP2A auxiliary winch with 110 m of cable and rated at a first line pull of 1,000 kg.)
Koninklijke Landmacht has two variants of Trailers
the 480 with a 4-axle trailer
the 530 with a 7-axle This sem trailer has hydraulic suspension all-round and five of their seven axles steered. An eye-catching feature is the so-called compensating gooseneck. It contains hydraulic cylinders, which enable a high degree of mobility to be realised. For maximum manoeuvrability the trailers are equipped with radio-controlled steering.
for the little history

In 1928 Van Doorne brothers found the own garage followed in 1932 by the birth of the Van Doorne's Aanhangwagenfabriek N.V. », or D.A.F.who built only at first trailers and semi trailers
Operational Use
Today the Tropco was use in Afganhistan by Dutch and Canadian Armies for the Leopard and Spz 2000 deployments
Technical Data
Tropco DAF XF95 Tractor
Crew 2+2
Total weight: 102 tons
Total Length: 20 m,
Powerplant
6-cylinder turbo diesel
12.9 L, 395 kW (530 hp) Paccar
MX [2]
12-spd ZF TC Tronic automatic
(ZF WSK 440 torque converter
Broshuis 7-axle Heavy-Duty Tropco Transport Trailer
maximum payload: 65 tonnes+
trailer unloaded: 14 tonnes
Platform length 10.5 m,
platform width: 2.76 m up ti 3.18 m for for Leopard 2A6M CANs),
platform height: 0.9 m