Vozilo A Belgrade









Vozilo A Belgrade
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Il s'agissait d'un char yougoslave construit en 1949 et basé sur le T-34. Au total, neuf prototypes ont été construits. Ils ont été conçus et construits en urgence pour faire face au danger de l'invasion soviétique lorsque la Yougoslavie sortait de l'orbite du Geant communiste et voulait developper son industrie de l'armement. Même si la scission mentionnée prit fin avec la mort de Staline en 1953, la réalité était bien plus complexe. D'abord, les Soviétiques ne facilitèrent pas les choses, et la propagande anti-yougoslave du début des années 50 était difficile à oublier.
C 'est un exemple de rétro-ingénierie du char moyen soviétique T-34-85  Le chassis sera le presque le  même  seuls sont modifiés  angles du chassis avant inclinés,  un frein de bouche sur le canon et dess réservoirs de carburant externes qui semblent s'intéger dans le chassis


Mais 'est la tourelle qui diffère le plus avec une tourelle modifiée sur l arrieres Une version alternative existait, armée du canon armant le M47 Patton. Deux exemples survivent. L'un des prototypes est exposé au musée militaire de la forteresse de Kalemegdan à Belgrade. L'autre exemple survivant se trouve dans la caserne de Banja Luka.
Le char  type A a conservé le même concept interne que le modèle T-34. Le chauffeur s'assit en avant, à gauche, et le mitrailleur à sa droite. Derrière eux, il y avait un compartiment de combat avec un commandant et un tireur à gauche du canon et le chargeur à droite. 
Derrière le compartiment de combat, séparé par une mince cloison, il y avait un compartiment de transmission motorisée. Au cours du développement, la protection blindée a été en partie améliorée, mais cela a également entraîné une augmentation de la masse par rapport au T-34 et ses 32t. Le char lourd de type A pesait 33,5 t. 
Tout cela se ressentait sur la mobilité du véhicule.La pression au sol spécifique est passée de 0,85 kg / cm à 0,91-1 kg / cm.
0e canon était le  ZIS S-53 de 85 mm. Le montage du canon est quelque peu différent et l'hydraulique est également améliorée. Des munitions russes standard ont été utilisées mais le développement de munitions nationales était également prévu. L'armement secondaire a été remplacé: au lieu de la mitrailleuse DTM originale de 7,62 mm, on y trouve une MG-42 allemande de 7,92 mm 


Une était coaxiale  et l'autre était monté dans la coque avant de la coque et était manipulé par un assistant du conducteur.
La nouveaute se trouve aussi dans l'installation de la mitrailleuse lourde américaine M2 Browning sur le toit de la touremme  La dépression du canon a également été augmentée par rapport au T-34/85, qui était maintenant de -10 °. cependant, l'élévation du canon principal est réduite à 17 ° en raison de la forme de la tourelle


L'une des principales lacunes du char  était la visibilité de la tourelle, qui était 50% inférieure à celle du modèle T-34/85. La raison principale en est la forme différente de la coupole et le nouveau placement du périscope,
Le moteur intégré était un modèle V12,  diesel d'une puissance maximale de 500 cv principalement fabriqué à partir de pièces yougolaves
Ce qui a entraine des surchauffes et des pannes. De plus la transmission étai peu fiable. Les accumulateurs ainsi que le démarreur électrique et la dynamo étaient aussi yougoslaves et il n'a pas été possible d'installer le dispositif de démarrage du moteur avec de l'air comprimé. 
Les chenilles mesuraient 500 mm de large, 72 maillons et étaient plus lourdes que les russes: 1222-1258 kg contre 1150 kg.
Ce char pouvait gravir des pentes d'angle de 35 à 25 degrés, traverser une tranchée de 2,6 m de large et monter un obstacle vertical de 0,73 m. La radio était anglaise SET-19WF, portée 10-15 km.

Caractéristiques
Équipage: 5
Dimensions
Longueur 6,0 m
Largeur 3.225 m
Hauteur 2,70 m
Garde sol  0,42 m
Blindage Tourelle
Avant: 100 mm +
Côté: 82-86 mm,Arrière: 60 mm
Blindage coque
Avant: 30 mm
Côtés: 45 mm
Arrière: 45 mm
Plancher et toit: 20-25 mm
Armement:
Zis S-53 85 mm ou 90 mm Gun M36 modifié,
2 MG-42 de 7,92 mm
1 M2 Browning 12,7 mm MG
Munitions  50 obus de 85 mm, 2 000 cartouches de 7,92 mm et 500 cartouches de 12,7 mm
Moteur:
modèle V2, diesel V12 cylindres d'une puissance maximale de 500 ks
Vitesse maximale: route 50 km / h cross-country 12 km / h
Rayon de combat: 280-350 km

 
   


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