Leclerc SXXI

Le Leclerc S XXI est le pénultième avatar du Leclerc tel que nous le connaissons actuellement avant l’arrivée des Leclerc 2010.
En juillet 2004 on commencé à être livré ces fameux engins SXXI Leclerc engins qui font faire un nouveau bond en avant à l’ ABC française ( Arme Blindée Cavalerie ). Le concept qui a prévalu dès le début au développement du char trouve ici toute sa pertinence. De plus l apparition de ce char entraîne pour les militaires un profond remaniement de le Bulle dans laquelle travaille le Leclerc.
Quel engin se cache donc derrière ce terme S XXI ?
Ce engin semble similaire aux autres leclerc mais en fait il est profondément différent
Tout d’abord sa protection a été revue à la hausse avec le nouveau blindage modulaire qui est proposé et qui est prêt à être monté à la demande selon le théâtre d’opérations
La conduite de tir .Le chef de char voit sa lunette remplacée par une caméra thermique Iris de Sagem. Le char peut donc en toute tranquillité acquérir des cibles à 4000 mètres et tirer dessus. La caméra située dans un coffre blindé permet la surveillance du terrain alors que le char n’est pas en défilement de tourelle.Il ne se découvre que pour tirer.
Côté déplacement le chef de char indique le lieu de destination du char et les ordres sont transmis au pilote via un PADP( pupitre d’aide au déplacement du pilote )
Le char possède désormais une réserve d’énergie permettant aux appareils de la tourelle dont le stabilisateur de tir d’être toujours efficaces même lorsque le char se déplace en terrain difficile.
Dans la tourelle les logiciels disponibles pour ce char sont montés dans des boîtiers standards ce qui évite un démontage fastidieux à chaque changement de logiciels.
Intégration du système ICONE( interfaces de commandement optimisé pour la navigation évoluée) c’est-à-dire que dans le char sur un écran le chef de car peut visualiser le compartiment de terrain avec la position des troupes amies ennemies
De plus ce système fait instantanément un bilan de la consommation en temps réel des munitions et du carburant
Enfin la menace NRBC est pris en compte.
Les chars de la tranche S9 seront aussi mis au standard S.XXI
Différents modules ICONE sont prévues pour le montage sur d’autres les engins de l’armée française comme l’AMX.10 RC le VAB le VBL ainsi que le VBCI (bientot)
Seule ombre au tableau
Avec toutes ces modifications le parc Leclerc ne sera pas homogène
Il y aura 136 Leclerc S XXI soit 2/5du parc
Les 3/5 du parc seront à d’autres standards nous trouveront 81 S.1 pour le théâtre d’opérations européen non climatisées et 136 S 2 climatisés pouvant être utilisé partout
Il est évident que les 81 chars S1 ne seront jamais modernisés et devront être retirés de la circulation ils serviront de pièces détachées pour les autres Leclerc

Pour tout autre renseignement sur le Leclerc voir ici 

In Memeoriam  Gégé in  pour le prêt de ces images

Voir Aussi See Also Leclerc SXXI 2019 Paris
 

The Leclerc S XXI is the penultimate episode in the Leclerc saga before the arrival of Leclerc 2010.
In July 2004 we began to be delivered these famous gear SXXI Leclerc that are making a new leap forward to the French ABC ( Armored Cavalry). The concept that prevailed from the outset in the development of char finds its relevance. And the arrival of this tank is for the military leaders s who work in the “Lelerc Bubble” a new challenge
This Leclerc is similar to other leclerc ! No § but in fact it is profoundly different
1st : The protection had been revised upwards with the new modular armour proposed and ready to be mounted at the request according to the theatre of operations
2sd Weapons systems The chief of the vehicler saw her sighting telescope replaced by a thermal camera Iris Sagem. The Leclerc can be undisturbed acquire targets at 4000 meters and shot. The camera located in a armoured box allows to a monitoring while the tank is not in a turett defilading.He only discover himself only for firing .
3th Driving the Leclerc The chief o vehicle show the future position of the tank and orders are sent to the pilot through a PADP (pupitre d’aide au deplacement du pilote aid for driving)
The Leclerc has a reserve of energy, allowing the utilisations of all the turett devices as the turret stabilization to be still effective even when the Leclrec moves in hard terrain.
In the turret software available for this tank are mounted in standard cases thus avoiding a tedious disassembly for each change of software.
System Integration ICONE ( interface commandement optimisée pour la navigation evolué) And on a screen the chief of vehicle can see the ground compartment with the position of friendly or enemy troops
In addition this system instantly made an assessment of the real-time consumption of ammunition and fuel
Finally NRBC threat is taken into account.
The tanks of S9 batch will also be at the standard S. XXI
Differents ICONE modules are planned for mounting on other vehicles of the French army as AMX .10 RC VAB the VBL and the VBCI (soon)
But there is a dark side of the picture
With all these changes the Leclerc park is not homogenous
There will be 136 Leclerc S XXI so 2/5du park
The 3 / 5 of the park will be other standards we find 81 S.1 for the theatre European non air-conditioned and 136 S 2 (can be used everywhere )
It is obvious that the 81 tanks S1 will never be modernised and should be removed from circulation will serve as spare parts for other Leclerc

For additional details on the Leclerc click here

In Memoriam  Gégé for these pics