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Historique Voir ICI History Click HERE Tchécoslovaquie. Au début de l'après-guerre, l'armée tchécoslovaque était armée d'un étrange mélange d'armes anti-aériennes de production tchèque, allemande et soviétique.
Les troupes disposaient de mitrailleuses de calibre 7,92 équipées de viseurs anti-aériens: les Allemands MG-34 et MG-42 et les Tchèques ZB-26, ZB-30, ZB-53, capturés aux Allemands et laissés dans les entrepôts de Zbrojovka Brno. En outre, des mitrailleuses SG-7,62 de type 43 de taille soviétique, montées sur une machine à roues Degtyarev, permettant de tirer sur des cibles aériennes, étaient utilisées dans des unités d'infanterie. Le maillon des moyens du bataillon de défense antiaérienne est devenu DShK, une mitrailleuse 12,7-mm. La protection contre les frappes aériennes des régiments d'infanterie et de chars a été assurée par des batteries de systèmes d'artillerie à tir rapide 20 mm capturés par les Allemands: 2,0 cm Flak 28, 2,0 cm, FlaK 30 et 2,0 cm Flak 38, ainsi que des armes 37-mm 61-K submachine. On sait de manière fiable que la protection des aérodromes tchécoslovaques des bombardements à basse altitude jusqu’à la seconde moitié des 1950 a été fournie par des installations quadruples de 20-mm 2,0 cm Flakvierling 38. Dans les brigades d'artillerie anti-aérienne et les étagères formées pour couvrir des objets stratégiques, les canons soviétiques 85-mm s'entendent bien avec les canons allemands anti-aériens 88-mm. Les mitrailleuses 7,92-mm et 20-mm ont été envoyées dans des entrepôts au milieu des 1950, et les canons anti-aériens 88-mm ont été maintenus en service jusqu'au début des 1960. Canons anti-aériens 12,7 mm
Déjà à la fin des années 1940 en Tchécoslovaquie, qui avait un développement arsenal L’industrie et le personnel hautement qualifié ont commencé à créer leurs propres systèmes d’armes antiaériennes. Peu après la fin des hostilités, les concepteurs de Zbrojovka Brno, sur la base de l'expérience acquise pendant les années d'occupation allemande, ont créé la mitrailleuse lourde ZK.477. Parallèlement aux tests ZK 477, une mitrailleuse Vz.12,7 / 38 de 46 mm a été lancée en production, qui était une version sous licence du DShKM soviétique. À l'extérieur, la mitrailleuse modernisée se distingue non seulement par une forme différente de frein de bouche, dont la conception a été modifiée dans le DShK, mais aussi par la silhouette du couvercle du récepteur, dans lequel le mécanisme du tambour a été annulé - il a été remplacé par un récepteur d'alimentation bidirectionnel. Le nouveau mécanisme de puissance a permis l'utilisation d'une mitrailleuse dans des installations jumelles et quadruples. Étant donné que le développement du ZK.477 a pris du temps et qu'il n'avait pas d'avantages cardinaux par rapport au DShKM, les travaux ont été réduits. Comme vous le savez, les entreprises tchèques ont apporté une contribution très importante à l’équipement de la Wehrmacht et des véhicules blindés SS. Les usines tchèques produisaient notamment du Sd.kfz blindé à demi-piste. 251 (mieux connu dans notre pays sous le nom du fabricant de la société "Ganomag"). Après la guerre, ce véhicule blindé de transport de troupes a été fabriqué en Tchécoslovaquie sous le nom de Tatra OT-810. La voiture se distinguait de son prototype allemand par un nouveau moteur diesel à refroidissement par air fabriqué par Tatra, un boîtier blindé entièrement fermé et un train de roulement amélioré.  OT-810 transport de troupe blindé
Outre les transports de troupes blindés destinés au transport de l'infanterie, des modifications spéciales ont été apportées: véhicules de diverses armes et tracteurs. Sur une partie des machines installées sur un socle spécial, qui permettait des tirs circulaires, ils ont installé des mitrailleuses de gros calibre Vz.38 / 46, obtenant ainsi un canon antiaérien automoteur improvisé.  BTR OT-64, armé d'une mitrailleuse Vz.38 / 46
Plus tard, un véhicule similaire équipé d'une tourelle mitrailleuse 12,7-mm a été créé sur le châssis du véhicule de transport de troupes blindé à roues OT-64. Dans les 1970-1980, ces véhicules de transport de troupes blindés appartenant aux forces armées tchécoslovaques étaient utilisés pour transporter les calculs des MANPADS Strela-2M. Au milieu des 1990-ies, un transport de troupes blindé doté de tourelles de mitrailleuses de gros calibre faisait partie du contingent de maintien de la paix tchèque sur le territoire de l'ex-Yougoslavie. L’un des premiers modèles adoptés par l’armée tchécoslovaque dans l’après-guerre est l’installation quadruplet 12,7-mm Vz.53. ZPU avait un passage de roue amovible et pesait en position de combat 558 kg. Quatre barils de 12,7 mm par seconde ont été tirés jusqu'à des balles 60. La portée effective de tir sur des cibles aériennes est d’environ 1500 En termes de portée et de hauteur, le Czechoslovak Vz.53 était inférieur au quad soviétique 14,5-mm ZPU-4. Mais Vz.53 était beaucoup plus compact et pesait environ trois fois moins dans la position de transport. Elle pourrait être remorquée par un GAZ-69 à traction intégrale ou à l'arrière d'un camion.  ZPU Czechoslovak production Vz.53 à l'exposition du musée cubain, consacrée aux événements de Playa Chiron Dans la seconde moitié de la 1950-x ZPU, Vz.53 a été testé en URSS et méritait une note élevée. L’unité quadrichromique tchécoslovaque 12,7-mm dans 1950-1960-ies a été activement exportée et a participé à de nombreux conflits locaux. Pour son époque, c'était une arme assez efficace, capable de combattre avec succès des cibles aériennes à basse altitude.  Défense antimissile cubaine Vz.53
Dans le reflet du débarquement de forces anti-Castro sur Playa-Chiron en avril 1961, les calculs du ZPU Vz.53 cubain ont abattu et endommagé plusieurs bombardiers Douglas A-26 ™ Invader. Les quad-mitraillettes tchécoslovaques ont également été utilisées lors des guerres israélo-arabes et certaines d'entre elles ont été capturées par l'armée israélienne.  Tchécoslovaquie Installation anti-aérienne 12,7-mm Vz.53, exposition du musée israélien Batey a-Osef
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