TVR Vixen S1 1968 Palavas les Flots 2020









TVR Vixen S1 1968 Palavas les Flots 2020
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Merci à Jipé et Lolo pour certaines photographies


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La plupart des gens considèrent une voitureTVR comme une voiture avec au moins un moteur 6 cylindres et souvent un 8. Mais TVR a fait aussi des  voitures avec un moteur de  4 cylindres
Et la  Vixen lancée en 1967 en était, une en fait pour être précis c'etait une TVR Grantura 1800S avec un moteur différent.
La voiture en fibre de verre pèse un peu plus de 544  kgs et les performances ne sont pas mauvaises du tout. Le moteur Ford Cortina GT (le Grantura utilisait un moteur MGB) ne produit que 88 ch, mais cela suffit pour amener la voiture à 100 kms / h en seulement 10,5 secondes. Il a une vitesse de pointe d'environ 180 km/h
La Grantura a besoin de 9,9 secondes pour atteindre 100 kms/h et a une vitesse de pointe d'environ 185 kms/h Même si elle repose sur un châssis conçu dans les années 1950, la maniabilité de la Vixen est assez bonne, au moins à la hauteur de la plupart des voitures de sport britanniques à 4 cylindres. du jour.
Bien qu'elle ait comme date de construction  1968, elle est millesimée 1969.
En 1969, TVR a présenté la Vixen Series 2, donc techniquement, il n'y a pas de voitures de série 1969. mais comme elle a été construite fin 1968 et le constructeur déclare  «Alors que la voiture est une continuation de la Grantura MK4 1800S, les spécifications de la suspension arrière sont en fait la Vixen S2, car il s'agit d'une SI très tardive.
La Vixen S2 possédait  un châssis légèrement plus long, mais il est difficle de savoir quelles sont les différences entre la suspension arrière S1 et une S2.
Coté réparation pas trop de soucis car comme la plupart des petits constructeurs automobiles britanniques, TVR a utilisé beaucoup de pièces d'autres grandes marques, ce qui rend la plupart des pièces mécaniques et de garniture faciles à obtenir. Les pièces spécifiques à TVR sont plus difficiles à obtenir, mais il existe plusieurs excellents clubs TVR.
   


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