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Châssis type M7 T1, 4 cylindres à essence, 25 l. aux 100 km sur route, seul en charge.
4 roues motrices. Charge utile : 500 kg (5 hommes et leur équipement). Moteur M7 : Moteur à essence. 4 cylindres à soupapes latérales. Alésage 85, course 120. Cylindrée de 2,724 litres. Allumage par magnéto S.E.V. Carburateur SOLEX. Graissage sous pression par pompe à engrenage, carter sec et réservoir d'huile séparé. Refroidissement à eau par pompe centrifuge, par radiateur et ventilateur. Régime normal : 2.200 tours/mn. Puissance au régime normal : 50 CV. EMBRAYAGE : A disque unique fonctionnant à sec. BOITE DE VITESSES - DEMULTIPLICATEUR : 4 vitesses avant et une marche arrière. Démultiplicateur double donnant 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière. Différentiels à pignons coniques, 1 pour chaque essieu. Vitesses (de champs) : 1ère : 4,3 - 2e : 8,5 - 3e : 15,5 - 4e : 27,5 - AR : 3,25 km/h. Vitesses (de route) : 1ère : 9,3 - 2e : 18,2 - 3e : 33,4 - 4e : 59,6 - AR : 7,06 km/h. TRANSMISSION : par deux arbres de cardans longitudinaux, partant du démultiplicateur, et commandant les deux différentiels. Des différentiels partent des arbres transversaux qui commandent les pignons démultiplicateurs logés dans les roues. ESSIEUX : Les deux essieux sont moteurs, et l'essieu avant est seul directeur. SUSPENSION : par ressorts à boudin. DIRECTION : Diamètre de virage : 11 m. RESERVOIR : Réservoir principal placé sur tablier : 65 litres, et une nourrice de 10 litres. INSTALLATION ELECTRIQUE : 2 batteries au cadmium-nickel 6 volts, 57 A.-H. Eclairage et démarrage électrique : 12 volts. PNEUS : 230 x 18 VP. Simple AV et AR. POIDS. Poids à vide : 2.330 kg (carrosserie comprise). Charge utile : 500 kg. environ (5 hommes et équipement). Poids total en charge : 2.830 kg COTES DU CHASSIS : Longueur totale : 4 m. 117. Largeur : 1 m. 800. Empattement : 2 m. 700. Voie AV au sol : 1 m 450. Voie AR au sol : 1 m 450. Garde au sol : 0 m 45. AMARRAGE - REMORQUAGE : 2 crochets AV et 2 crochets AR. Crochet de remorquage AR. Treuil de 1,5 t.  Ce véhicule est utilisé comme tracteur léger d'infanterie, en traction de canon antichar de 25 A.C. avec une rampe maximum de 35 p. 100 (sans chaînes) et de 40 p. 100 avec les chaînes d'adhérence. |
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