PUMA 4X4









Le Puma 4x4

English Version

 

 

Bgde Friul
 

L'Italie a toujours fabriqué des autos mitrailleuses qui ont été appréciées par leurs utilisateurs. La série des AB 41 43 de la 2° Guerre Mondiale et le Centauro actuellement en sont une preuve vivante. Dans les années 70 les Italiens ont construit pour leurs forces un petit engin blindé le Fiat 6616 en 4x4. Devant le succès de cette formule la firme Iveco décida dans les années 80 de créer une nouvelle famille d'engins blindés à roues sur fonds privés ainsi vont naître trois engins.
Le type 6634 qui est un engin de reconnaissance blindé léger de 5T en 4X4.
Le type 6633 qui est une version transporteurs de troupes du même engin en 4X4.
Le type 6636 qui la version appui feu avec une tourelle de 90 mm en version 6X6.


Ces engins ont surtout servi de »concept armoured car »car ils ne furent pas fabriqués en série Toutefois les études faites pour ceux-ci ont servir pour la famille qui sera la famille des Puma.
En effet l'état-major de l'armée italienne a émit une fiche programme pour une série d'engins qui ressemblaient étrangement au concept développé par Iveco sur fonds propres
Le modèle qui servira de base sera seulement le modèle 6634 .Ce modèle fut présenté pour la première fois au public à l'exposition Esercito 2000 en 1987. Cet engin a été construit à une époque où ou les dangers d'une intervention militaire soviétique et du pacte de Varsovie étaient très importants. Il fallait donc des engins rapides à roues qui puissent utiliser le réseau autoroutier national. Ainsi sont nés le
Centauro et le Puma. La philosophie italienne en matière de blindés à roues était nouvelle car depuis la 2° Guerre Mondiale aucun type d'engin blindé à roues n'avait été construit par l'Industrie Nationale le puma fut donc construit comme un engin d'exploration rapide multi rôle agissant en collaboration avec le Centauro au sein d'éléments précurseurs d'une force blindée.
Cette force doit éliminer rapidement les avant-gardes ennemies qui auraient pu s'installer dans la plaine du Pô ou dans des têtes de pont de suite à des débarquements sur les cotes. Elle doivent aussi sécuriser la zone en attendant l'arrivée des blindés lourds type
Ariete léopard ou M. 60.
Le Puma.
Le cahier de charges de cet engin prévoyait dès le début qu'il devait impérativement prendre place dans la soute d'un hélicoptère lourd le Chinnok C. H. 47. Cet engin que devait utiliser les paras devait aussi pouvoir transporter toute une panoplie d'armements comme le missile antichar Milan, le Tow et des mitrailleuses lourdes ou légères. À la fin des années 80 il fut décidé de développer une famille de véhicules un cas 4X4 et 6X6 Le 6X6 malgré une caisse plus longue peut entrer aussi dans la soute de l'hélicoptère il bénéficie aussi d'une meilleure capacité d'évolution en tout-terrain et d'une meilleure protection balistique. Toutefois les restrictions budgétaires ont retardé la mise au point du Puma et de plus il faut savoir que les Italiens avaient déjà dans leur arsenal le Fiat 6614 et le Iveco 90 P qui étaient des matériels somme toute récent
Ce n'est donc qu'en 1995 et 96 que 250 pumas 4X4 et 400
pumas 6X6 ont été commandés
Ce retard toutefois a été bénéfique car le Monde les menaces ont évolué pendant cette gestation qui avait duré presque 13 ans.
Actuellement il est prévu l'équipement avec la version de base 4X4 des régiments ABC (Arme Blindée Cavalerie) qui ont une mission de RECO offensive avec les deux régiments de la brigade Fruili et le bataillon Monte Cervino Par contre le modèle 6X6  équipera les régiments para de la Folgore et les régiments Alpini de la Forza di proiezone e reazione ainsi que les Lagunari de la Sérénissima.
Caractéristiques du puma 4X4.


Il est presque la copie conforme du premier prototype avec toutefois quelques modifications. Augmentation de la puissance du moteur, positionnement des phares, grilles d'aération. Son châssis est en acier avec des parois inclinées qui procurent une meilleure protection face aux tirs d'armes légères. On peut atteindre l'intérieur de l'engin par 6 ouvertures 3 sur le toit 2 sur les côtés et une sur l'arrière. Le moteur est positionné à l'avant comme sur le Merkava ce qui procure une protection passive supplémentaire à l'équipage. Le pilote se trouve à gauche presque au centre de l'engin ce qui lui donne une protection accrue contre les mines et qui peuvent être placées au bord des routes. De plus le Puma est le seul engin de sa catégorie qui possède des Episcope de conduite à la place des simples épiscopes en verre blindé ceci facilite la conduite du pilote notamment lorsqu'il se trouve à l'intérieur du châssis. Les panneaux latéraux disposent eux aussi deux trappes de vision .Le chef d'engins à un tourelleau armé d'une mitrailleuse Le tourelleau est équipé de 6 Episcopes. Le moteur diesel lui procure une puissance de 180 chevaux et lui permet de rouler à 100 km heure sur route .La boîte à vitesse automatique facilite la conduite. Les suspensions sont indépendantes avec des amortisseurs hydropneumatiques. Il a une autonomie de 700 km et peut franchir sans préparation des gués de 0.70 cms. Il a un équipement standart anti incendie l'air conditionné et une protection NRBC. Son équipage de 4 hommes prend place dans un habitacle aux dimensions correctes. Son armement de base est constitué d'une mitrailleuse lourde légère ainsi que de 2 séries de DREB.(gallix ) Une nouvelle tourelle Oto Melara armée en 12.74 Hitrole est disponible actuellement
L'utilisation du Puma au combat.
Les équipages de puma doivent reconnaître les itinéraires et créer des postes de contrôle à l'avant des lignes amies De plus ils doivent aussi procurer une protection aux engins lourds lors de franchissement de zones sensibles telles que les villes les ponts ou les zones boisées. La squadra esploratori est composés de 2 Puma avec 7 hommes armés de Milan, de panzer faust 3, de LG 40, de mortier de 60, ainsi que de mitrailleuses Minimi, lo Squadrone esplorante est et quant à lui composé d' un plotone di commando plus trois plotone de esploranti à quatre pumas ,de motos et un blindé lourd
Ainsi cette forme d'explorazione nascosta appelée chez les Anglo-Saxons de l'OTAN (by stealth) permet l'acquisition de renseignements et évite aux forces amies de tomber directement sur des forces ennemies supérieures.
Le puma 4X4 de l'EI doit donc satisfaire les besoins de reconnaissance des régiments de CLB et de la brigade Pozzuolo del Fruili, Garibaldi et Friuli, mais il n'équipera pas les unités blindées Mécanisés ou Motorisés au niveau régiments où brigade à la différence des autres pays comme les USA qui affectent à chaque régiment ou bataillon blindé ou d'infanterie un peloton de reconnaissance sur M3 Bradley.

Insigne Paracadutisti
 


Caractéristiques
Constructeur Iveco
Poids 5t
Equipage 4
Longueur 5.10 m
Largeur 2.09m
Hauteur 1.9
Devers 60 °
Moteur Iveco 4 cylindres 180 cv
BAV licence Renk 5 marches avant 1 arrière
Vitesse 100 kms/h route
Autonomie 700 kms
Armement de Base 1 Mitrailleuse Lourde ou légère
Dreb
Optionnel 1 milan un Tow

Puma 4x4.

Bgde Friul

 

 

 

 

Italy has always manufactured armourd cars which were appreciated by their users. The series of AB 41 43 of the WW2 and the Centauro currently are living proof. In the 70th  Italians have built for the EI  a small armoured car  4x4 Fiat 6616. Seeing the success of this formula the firm Iveco decided in the 80th  to create a new family of wheeled armoured vehicles on private funds , also were born 3 vehicles
The Model 6634 is a light recce armoured car 4X4 5T.
The Model 6633 is a APC from the same machine 4X4.
The Model6636 that the fire support with a turret of 90 mm in 6X6 version.
These vehicles have mostly served as a "concept armoured car" because they were not manufactured in series But research conducted for they serve for the family to be the family of Puma.
Indeed the General Staff of the Italian Army has issued a detailed program for a range of vehicles, which strangely resembled the concept developed by Iveco
The model will serve as the basis will be only the 6634 model. This model was first presented to the public at the  Esercito show 2000 in 1987. This vehcile was built in  time when, the dangers of a Soviet military intervention with the Warsaw Pact were very important. A new whelled vehicle rapide who can use the network nationally motorway. Thus were born the Centauro and Puma. The Italian philosophy in terms of wheeled armoured car was new because since WW 2  no wheeled armored equipment had been built by the National Industry  .Puma was built as a Recce vehicle who work in collaboration with the
Centauro like elements of a precursor armored force.
This force must promptly eliminate the enemy vanguard  who could settle in Padania or in bridgeheads (landings on the coasts). It must also secure the area pending the arrival of heavy armour type
Ariete or M60 or.Leopard 
 

 

The Puma.

The specifications for this equipment provided from the outset that he had be carried by air on a heavy helicopter (type Chinnok CH. 47). The vehicle that was used  par paratroops should also be able to carry a variety of weapons such as anti-tank missile Milan, Tow and heavy and light machine guns.
In the late 80 it was decided to develop a family of vehicles a case 4X4 and 6X6 The 6X6 despite a longer body can also enter in a  heavy helicopter as it has a better ability to develop into all-terrain and better ballistic protection. But budget cuts have delayed the development of the Puma 6x6 . You can know that the Italians had in their arsenal the Fiat Iveco 6614 and 90 P recents materials,
So it is that in 1995 and 1996 than 250 puma 4X4 and 400
6X6 puma have been ordered
This delay has been beneficial, however, because the threats World have evolved during this 13 yers of gestation
Currently it is planned equipment with the basic version 4X4 the cavalry regiments  who have a Recce offensive mission with two regiments of the brigade Fruili and battalion Monte Cervino h Anf after the model 6X6  would  equip para regiments of the Folgore and regiments of the Alpini Forza proiezone e reazione  and  as well as the Lagunari Sérénissima.

 

Characteristics of Puma 4X4.

 
It is a copy of the first prototype with a few modifications. It has an increased engine power, positioning lights, new ventilation. Its chassis is made of steel with slanted walls that provide better protection against small arms fire. You can reach inside the equipment by 6 openings 3 on the roof 2 on the sides and one on the back. The engine is positioned in front like Merkava which provides an additional passive protection to the crew. The pilot is on the left almost at the center of the vehicle which provide  greater protection against mines placed on roadsides. In addition, the Puma is the only device of its kind who has conduct episcope in place of simple episcopes who give obetter opertunitues for conducts when the driver is inside the frame The side panels have also vision windows  The chief of vehicle has a turret armed with a mMG The turret is equipped with 6 episcopes.  The diesel engine gives it 180 HP and Puma can reach 100km/hour on the road. Gear-speed automatic helps conduct. The suspensions are independent with hydraulic shock absorbers. It has an autonomy of 700 km and can pass without preparation fords of 0.70 cms. It has a standard anti-fire equipment air conditioning and a NRBC protection. It has  a crew of 4 men  who take place in a cockpit at the correct size. Its armament base consists of a heavy machine gun, as well as slight 2 smoke dischargeres. (Gallix) A new turret Oto Melara army 12.74 Hitrole is currently available
The use of Puma in combat.
The crews of puma must recognize routes and establish checkpoints at the front lines before friend-lines In addition they must also provide protection for heavy convoys or vehicles  for crossing of sensitive areas such as cities bridges or wooded areas.
The squadra esploratori is composed of 2 Puma with 7 men armed with Milan, 3 panzer faust, LG 40, 60 mortar and machine-gun Minimi,
The Squadrone esplorante and is in turn composed of a commando di plotone 3 plotone or 4 esploranti all in Puma, motorcycles and a heavy Tank
So this form of explorazione nascosta know from the Anglo-Saxons of NATO (by stealth) allows the acquisition of information and avoids the friendly forces to fall directly on the superior enemy forces.
The puma 4X4 of the EI must therefore meet the needs of recognition of ligth cavalry regiments of the Brigade Pozzuolo del Fruili, Garibaldi and Friuli, but  he not equip armored units Méchanized or Motorized Brigade regiments at  the difference other countries like the USA that affect  at every regiment or battalion or armoured infantry a Recce platoon M3 Bradley.

 

 

 

 

 

Italian Paratrooper Badge

 


Specifications

 

 

Manufacturer Iveco

Weight 5t
Crew 4
Length 5.10 m
Width 2.09m
Height 1.9
Devers 60 °
Iveco 4-cylinder engine 180 hp
BAV license Renk 5 steps backward 1
Speed 100 km / h road
Autonomy 700 kms
Armaments Base 1 Heavy machine gun or mild
Dreb
Optional 1 Milan a Tow

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

   


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