Fuch Transportpanzer Prototype 8x8 Trèves









Fuch Transportpanzer Prototype 8x8 Trèves
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Merci à 270862 Pour les photographies

 

 

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À la fin des années 70, La Bundeswehr a acquit le VTTà roues Transportpanzer 1 Fuchs. Par la suite  les Pays-Bas, ont demandé des études sur un Fuchs 8x8 m
Le véhicule Transportpanzer 1 Fuchs est  dans sa forme originale, un VTT transportant des soldats avec leur équipement Le chassis  a donné lui à diverses versions spécialisées, tels que des véhicules de reconnaissance, des véhicules sanitaires  de commandement. et aussi  transmissions  our NRBC ; Plus de 1 700 véhicules blindés  ont été construits pour 12 armées diverses.

 



Au début des années quatre-vingt, les forces armées néerlandaises ont manifesté un grand intérêt pour cet engin. Cependant, en se basant sur leurs exigences et leurs besoins, l'armée néerlandaise a demandé la création d'une version modifiée du VTT .Les modifications portant sur la conception du châssis et de l habitacle afin de pouvoir transporter plus de personnels nottament des parachutistes
Le véhicule devant dans le futur remplacer le  APC YP-408  . Dans le même temps les néerlandais vont parallèlement développer leur propre projet de VTT sur chenilles le YPR-756. Ainsi, en cas d'échec de l'un des projets, l'armée disposerait toujours d'une solution de secours


Pour répondre  à ce contrat il fut decidé de créer un version de Transportpanzer 1 Fuchs 8x8. . le nouveau projet prévoyant un léger remaniement de de chassis en  l' allongeant  avec des modifications correspondantes sur la transmission.
Le nouveau véhicule à huit roues était en fait le transport de troupes blindé de la base Fuchs, complété par une section arrière avec un quatrième essieu.


Le TPz Fuchs 8x8 conserve  son design  Il est  proposé de souder des plaques de blindage minces, n'offrant qu' une protection uniquement contre les balles et les fragments. Toute la partie arrière du  chassis offre  un grand volume habitable
Aaavec l 'allongemment du chassis on a déplacer en partie centrale la tourelle  avec armement qui se trouvait à l 'avant droit.

 


 


Le véhicule aurait dans sa version standart recu le même moteur diesel turbocompressé MTU 6V 199 TE20 V6 d'une capacité de 456 ch mais placé au centre  La transmission automatique ZF 6HP 602 avec six vitesses avant et une arrière a été modifiée elle aussi . Un engrenage pour entraîner une paire d'hélices
Après révision, le train de roulement comporte desormais  quatre essieux à grandes roues. Les ponts avec suspension à ressorts verticaux avec amortisseurs supplémentaires ont été conservés. Un différentiel verrouillable a été monté au centre du pont. Les deux roues avant de chaque côté étaient reliées aux systèmes de contrôle.
Ce Tansportpanzer 1 Fuchs 8x8  est amphibie  .Il possède à l avant d'un brise lame.
Le VTT aurait pu alors transporter au lieu de 8 parachutistes t un total de 16 soldats. plus son equipage  composé de deux ou trois personnes, selon la configuration.


 

Le chauffeur et le commandant  se trouvent à l avant  L'accès à ce compartiment était assuré par des portes latérales. Un passage était également prévu à tribord, reliant le poste de conduite au comportiement de combat.
A l arriere  on trouve un porte permttant l'evacuation du véhicule
Sur le toit du compartiment des troupes, il y avait quatre trappes rectangulaires. Les parachutistes pouvaient observer le terrain et tirer sans quitter le volume protégé.
Conformément aux souhaits de l'armée néerlandaise, le nouveau type de transport de troupes blindé devait être équipé d'une tourelle empruntée au  YPR-765 armée d'un canon automatique Oerlikon KBA-B02 de 25 mm et une mitrailleuse
D'autres versions de ce vehicule  auraient été prevues.



Le vehicule possedait aussi  6 lance-grenades fumigènes fixés sur la caisse
Toutes ces modification entraînent un changment de poids et de taille  Le TPz 1 Fuchs 8x8 BTR avait une longueur de plus de 8 m, une largeur d’environ 3 m et une hauteur (2,3 m sur le toit) pour une poids dépassant les 19 tonnes  La vitesse fut aussi toiuchée. La vitesse maximale sur l'autoroute ne dépassait pas 85-90 km / h. alors que sur l eau  il peut atteindre 8-10 km / h.
Mais soumis à une batterie de tests l'armée des Pays-Bas a tiré les conclusions suivantes

YPR-765

 



Le VTT à chenilles YPR-765  était plus adapté
Le seul prototype construit du TPz 1 Fuchs 8x8, après avoir terminé les tests, a perdu sa tourelle  puis est entreposé. au  Wehrtechnische Dienststelle 41 ou WTD 41 de de Trèves. .

 

Transport de troupes blindé TPz 1 Fuchs 8x8 (Allemagne)
TPz 1 Fuchs 8x8 pendant le test. Photo Snafu-solomon.com


 


 



 

   


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