VP 11 MRAPV Mkt Eurosatory 2016 2024 2026









VP 11 MRAPV  Mkt Eurosatory 2016-2026
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NORINCO VP11 Véhicule blindé à roues 4x4 protégé contre les mines et embuscades (MRAP)
Le VP11 est un véhicule blindé à roues 4x4 de type MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected), conçu et produit par l'industriel d'État chinois NORINCO (China North Industries Corporation). Il est destiné au transport protégé de troupes et à des missions de patrouille en environnement hostile, avec une protection particulière contre les mines, les engins explosifs improvisés (IED) et les embuscades.
Le véhicule dérive du 8M, un MRAP initialement développé en partenariat entre la société sud-africaine EWI2 et NORINCO, dévoilé en juin 2012. NORINCO a ensuite fait évoluer le 8M pour aboutir, vers 2015, à la version rebaptisée VP11.
Origine et développement
Concepteur / fabricant : NORINCO (China North Industries Corporation), à partir d'un partenariat initial avec la société sud-africaine EWI2
Première présentation publique de la famille VP11 : salon de Zhuhai, Chine, en novembre 2014
Modification et rebaptisation du 8M en VP11 : vers 2015
Présenté en maquette à l'échelle 1:10 lors de salons de défense internationaux, dont Eurosatory 2026
 Utilisateurs connus
Le VP11 est en service au sein de l'Armée populaire de libération chinoise. Des unités ont également été repérées à la frontière sino-indienne en 2018
. À l'export, le véhicule équipe notamment la Garde républicaine du Gabon (parade du 17 août 2022, 13 unités présentées, intégrées au 2e escadron de reconnaissance et de combat du Groupe d'intervention blindée), ainsi que les forces armées de Côte d'Ivoire, du Mali et, plus récemment, du Burkina Faso, où il a été livré aux côtés du CS/VP14. Un intérêt commercial du Tadjikistan a également été rapporté, et les Émirats arabes unis auraient manifesté un intérêt pour une commande de 150 unités lors de la présentation de 2014, sans confirmation de conclusion.
 Plateforme et protection

Configuration

Véhicule blindé à roues 4x4

Coque

Fond blindé monobloc en V, dirigeant le souffle d'une explosion vers l'extérieur

Masse en combat

≈ 10 à 12 tonnes selon les sources et la configuration

Longueur

5 300 mm

Largeur

2 500 mm

Hauteur

2 400 mm

Protection balistique

STANAG 4569 niveau 1, extensible au niveau 2 par blindage additionnel

Protection contre les explosions

Résiste à l'explosion de 10 kg de TNT sous une roue, ou 8 kg de TNT sous la caisse

Franchissement de gué

Jusqu'à 0,8 m

Franchissement d'obstacle vertical

0,4 m

Pente franchissable

Jusqu'à 60 %

Vitesse maximale sur route

120 km/h

Autonomie

800 km

Plage de température d'emploi

-25 °C à +50 °C

 Armement et capacité d'emport

Équipage / passagers

Selon les sources, jusqu'à 7-8 soldats en plus du conducteur, ou jusqu'à 12 occupants au total dans certaines configurations

Armement principal

Station d'armes télécommandée UW1, pouvant recevoir une mitrailleuse de 7,62 mm ou 12,7 mm

Configuration alternative

Tourelle ouverte disponible en option

Doctrine d'emploi

Le VP11 est conçu pour le transport protégé de troupes en zones à risque d'embuscade ou de mines, notamment dans le cadre de missions de maintien de la paix, de contre-insurrection ou de sécurisation de convois. Comparé aux MRAP plus lourds, le VP11 offre une meilleure mobilité et un centre de gravité plus bas, ce qui le rend plus stable en terrain accidenté, en particulier en zone montagneuse. Il peut également être employé pour des missions d'évacuation médicale.
Le véhicule a notamment été employé par des contingents nationaux dans le cadre de missions internationales, comme la Mission multidimensionnelle intégrée des Nations Unies pour la stabilisation en République centrafricaine (MINUSCA), à laquelle le contingent gabonais équipé de VP11 a participé.

Caractérisitques techniques

Désignation

VP11

Type

MRAP à roues 4x4

Pays d'origine

République populaire de Chine

Fabricant

NORINCO

Masse

≈ 10-12 tonnes

Dimensions (L x l x h)

5,3 m x 2,5 m x 2,4 m

Protection balistique

STANAG 4569 niveau 1 (extensible niveau 2)

Vitesse maximale

120 km/h

Autonomie

800 km

Armement

Station télécommandée UW1 (7,62 ou 12,7 mm) ou tourelle ouverte

Utilisateurs connus

Chine, Gabon, Côte d'Ivoire, Mali, Burkina Faso ; intérêt du Tadjikistan

 

 

 

Tiré de ce site

China North Industries Corporation (NORINCO) has produced new variants of its 4x4 VP11 lightweight mine-resistant ambush-protected (MRAP) vehicle with armoured personnel carrier (APC) and internal security (IS) models rolling out of a recent production run, Jane’s can confirm.In the APC role the VP11 can carry seven dismounts plus the driver who can rapidly enter and leave via three doors – one in each side and one in the rear.
For increased crew survivability the VP11 is equipped with bullet/splinterproof windows with those in the sides fitted with a circular firing port.
Ballistic protection is to STANAG 4569 Level 1, which protects the vehicle from 7.62 mm ball rounds but this is upgradable to Level 2.
The VP11 has a V-shaped hull, which provides a higher level of protection against mines and improvised explosive devices (IEDs), with the wheels located outside of it so that they are ejected away from the vehicle in the advent of a mine or IED blast.
Trials have shown that the VP11’s hull is capable of withstanding the blast generated by a10 kg TNT explosive under the wheels or an 8 kg explosive under the hull.
NORINCO has confirmed that in addition to being fitted with a protected weapon station (PWS) armed with 7.62 mm or 12.7 mm machine gun (MG), the VP11 can also be fitted with their UW1 remote weapon station (RWS).
The UW1 RWS can be armed with a stabilised 7.62 mm or 12.7 mm MG or a 30 mm automatic grenade launcher (AGL) with a day/night sighting system mounted externally on the right.
For use in the internal security role the VP11 has been observed fitted with the NORINCO CS/LW2 38 mm vehicle-mounted nine shot anti-riot launcher.
This is normally mounted on the roof and has electric traverse through 360° and elevation from 0 to 40° with power supplied by the vehicle’s 12 or 24 V electrical system.

   


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