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La classe M est un projet des plus incroyable d'un sous-marin doté d'un canon de calibre 305 mm, conçu pour détruire les forces de surface ennemies. Ce sous-marin est considéré comme l’un des plus gros sous-marins de tous les temps. L’idée d’installer ce canon est née en 1915, lors d'une réunion du Comité britannique de développement des sous-marins. A cette époque en Grande-Bretagne, les experts militaires considéraient les torpilles armant les sous-marins comme peu fiables Aussi lors de la réunion, il a été question de l’armement des sous-marins avec de l’artillerie. La réunion a abouti à la décision de préparer le projet qui est subdivisé en Un projet de sous-marin avec des armes d’artillerie lourde, mais avec des canon à la Vitesse initiale faible; Un projet de sous-marin avec deux canons d’artillerie de calibre 190 mm, munis de munitions réduites et protection des canons eux-mêmes. Lors de la réunion suivante, qui a eu lieu un mois plus tard, le consensus se fait sur un projet de sous-marin avec un seul canon d’artillerie de calibre 305 / 23 mm .En effet le sous marin ne pouvait être armé avec deux canons . Mais le comité n'a pas pu arriver à définir le pourquoi d’un tel sous- marin et sa doctrine d’emploi Ils étaient conçus pour être utilisés lors des bombardements contre les côtes tenues par l'ennemi ; cependant, leur utilisation a changé bien avant même le début de la construction. Mais leur nouvelle mission consistait à engager les navires marchands et à rester à la profondeur du périscope tout en attaquant avec leur canon. Ils pourraient également faire surface pour utiliser le canon, au lieu de gaspiller des torpilles..
Aussi le comité demande de l'aide pour résoudre le problème au Royal Navy Submarine Service Le commandant était un connaisseur d'armes lourdes et était capable de décrire clairement les capacités d'un sous-marin avec des armes lourdes: Un ennemi repéré depuis une position sous-marine sera attaqué par un sous-marin faisant rapidement surface, et il n'aura nulle part où échapper face à une arme de ce calibre d’autant qu’un seul coup suffirait pour mettre le navire hors de combat Ainsi par rapport à la torpille les obus tirés par un sous-marin seront plus létaux et ainsi , la puissance de combat du navire sous-marin augmentera. Une grande attention a été portée aux constructions de sous-marins en Allemagne. Il faut savoir que ce projet anglais appelé K a déjà connu une aplication chez les allemands. En 1916, la marine britannique prévoyait de construire les 4 sous marins projet K, les 18 à K21, qui avaient été commandés en février 1916, mais lorsque Vickers reçut l'ordre de construire un sous-marin de nouvelle conception, le K18 fut remodelé et devint le M1 . Le M2 (ex-K19) fut commandé à Vickers en mai 1916, et deux autres, M3 (ex-K20) et M4 (ex-K21), à Armstrong Whitworth en août 1916 Lle premier sous-marin nommé M-1,fut lancé et ut achevé avant la fin de la guerre. Il ne fut cependant jamais utilisé au combat, car on pensait qu'en cas de de fuite chez r l'ennemi, la Grande-Bretagne souffrirait davantage que l'Allemagne de l'utilisation du canon de 12 pouces. Le reste des sous-marins seront mis en service en 1919
Que dire de la construction C’est en fait un sous-marin qui a été construit autour d’un canon de 305,un peu comme l’avion A 10 qui sera construit autour du canon antichar GAU-8.
Conception sous-marine de type M
Les sous-marins de classe M étaient des sous-marins à double coque partielle, cette dernière s'étendant sur environ 65 % de leur longueu Le sous-marin de classe M a été construit pour pouvoir évoluer à 60m, de profondeur La partie inférieure de la coque extérieure a été construite en se basant sur cette profondeur et l’ ensemble du bâtiment a été divisé en douze compartiments. Les sous-marins sont équipés de 20 ballasts d’une capacité totale d’environ 375 tonnes. Pour améliorer la flottabilité, deux réservoirs ont servi de réservoirs de flottabilité. L’immersion rapide s’est produite par l’utilisation de pierres car la soupape de ventilation ayant une ouverture à distance. Pour une plongée rapide, le bateau n'avait besoin que de quelques secondes 90. On trouve à l’avant, trois ballasts pour un poids de 27 tonnes La poupe contient également un ballast pour un poids de 15 tonnes En outre, neuf ballasts de compensation et des ballasts supplémentaires apportent un poids complémentaire de 46 et 12 tonnes Le compartiment moteur est doté de deux moteurs diesel Vickers de 12 cylindres pour une puissance totale de 2400 cv, tournant à la vitesse de 400 tr / min. C’est la même puissance que les moteurs installés sur les sous-marins de classe L. Les moteurs font tourner les 2 hélices tripales de 1.80 de diamètre Lors des tests, le sous-marin se déplace à la vitesse de 15 nœuds avec une pointe à 16 nœuds Il est aussi équipé de deux moteurs électriques d’une puissance totale de 1600 cv . Il y avait un moteur de 20 cv supplémentaire avec un entraînement vers l'arbre droit. Les 15 réservoirs de carburant contiennent 76 tonnes de carburant Et après une modernisation les navires de la classe M, auront deux réservoirs de carburant supplémentaires ce qui porte la capacité totale de carburant à 110 tonnes. L’armement Le poids total du canon est de 336 Kgs auquel s’ajouter le poids des batteries 137 tonnes qui délivre pendant 90 minutes 200 volts.
Armement sous-marin type M Les deux premiers sous-marins de la série M avaient quatre tubes lance-torpilles à la proue 8 torpilles 8 de calibre 456 mm se trouvaient à bord d’une portée de 1kms . Les deux bateaux suivants disposeront t de tubes lance-torpilles d’un calibre de 533 mm, ce qui le ralongera de deux mètres A cote de ces tubes lance torpilles nous nous trouvons face à l’armement principal du sous-marin à savoir le canon de 305 mm. Les canons provenaient des pièces de rechange des cuirassés de classe Formidable. La procédure d'attaque consistait à naviguer à la profondeur du périscope jusqu'à ce que la cible soit alignée. Le sous-marin était ensuite ramené à la surface jusqu'à ce que le tube du canon dépasse d'environ deux mètres de l'eau. Un tir était effectué, puis le sous-marin effectuait un piqué rapide, incapable de tirer à nouveau, le canon étant impossible à recharger sous l'eau. Connue sous le nom de méthode « dip-chick », cette attaque prenait environ 30 seconde
Le canon, le compartiment de chargement et le poste de conduite de tir ont été réalisés sous la forme d'une superstructure de type rouf, ce qui a d'ailleurs donné au sous-marin le surnom d'« éléphant ». Le chargeur contenant les munitions et la poudre à canon, le compartiment hydraulique descendait dans la coque directement sous le canon jusqu'à 6 metres de profondeur Il y avait 40 obus à bord Chaque projectile pesait 39 kilogrammes. Le débattement en azimut pouvait atteindre 15, et en site + 20 ° et-5° Naturellement, l'instrument ne pouvait être chargé qu’en surface. En position immergée, le canon était fermé par un bouchon étanche qui était géré par un moteur électrique. Le canon Mark IX avait une longueur de calibre 40 et pesait des tonnes 120, Il avait une porte de 5-7 kms En outre, le bateau avait un canon antiaérien de calibre 76 mm sur une unité escamotable approvisionné à 72 coups .
Caractéristiques principales du bateau M: - Déplacement 1600 tonnes
longueur 90 mètres largeur 7.5- mètres Vitesse 10 en plongée 16 en surface 16; Autonomie 4000 – miles à la vitesse de10 nœuds Equipage 65 Conclusion
Le M4 a été démantelé avant son achèvement
Les francais vont lancer en 1927 le Croiseur Sous-marin le Surcouf
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