Allemagne Mine Anti Char 1929 Tellermine 29 (T.Mi. 29)

Article écrit par : Claude Balmefrezol

Mis en ligne le 10/08/2014 à 08:56:47



Mine Anti Char 1929  Tellermine 29   (T.Mi. 29)
 

Le prototype de ces mines appelés Tellermine a été conçu à la fin de la a Première Guerre mondiale, quand il est devenu nécessaire d'arrêter les vagues de chars alliés
Cette mine est connue  sous l’abréviation de  T.Mi. 29 Cette mine anti char a été conçue pour neutraliser  les train de roulement de véhicules  chenillés ou les essieux des véhicules à roues L’explosion se produit lorsque le véhicule passe sur la  mine . l’explosion peut endommager légèrement le châssis mais détruit presque à coup sur le train de roulement ou les roues
elle peut être installée  sur la route dans la neige et même sous l’eau car elle est étanche. Elle peut aussi être piégée car elle possède des réservations supplémentaires sur le côté  qui peuvent recevoir des allumeurs pièges et aussi des allumeurs ZDZ 29 ou type fil-piège ZZ 35, ZZ 42. La mine a été développée à la fin des années vingt, et a été adopté par  la  Reichswehr en Août 1929 . C’était un moyen de défense anti char car la Reichswehr étant bridée par les traités internationaux ne pouvaient pas avoir des armes antichar en nombre En février  1932 inclusivement il faut commandé 61648 minutes et 315000 allumeurs.
Comme cette mine ne donna pas entière  satisfaction  il faut décide en janvier  1935, d’adopte un nouveau type de mines et  de retirer les  T-Mine 29 La nouvelle Mine entre en service en Décembre 1935 et les anciennes mines sont stockées  à Sperenberge et Rehagen-Klausdorf.
Toutefois jusqu’'à la fin de 1937 dans les unités de la Wehrmacht ces mines sont utilisées pour l’entrainement sous le vocable de  T.Mi. 29 (üb),

 

internet


Elle diffère de la mine réelle par la présence de trous afin de laisser passer la fumée des fumigènes Elle possède aussi des poignées de transports.
Les diverses améliorations  ont conduit à la  mise en service des TMi 35 et 35 TMi St, T.Mi. 42 et T.Mi.43.
Les stocks saisis par la Alliés seront par la suite détruits Par contre des mines semblables à celle-ci seront utilisés dans le conflit des Balkans dans les années 80-90  En fait ce sont des copie yougoslaves de cette mine qui seront utilisées(TMM-1 qui est une copie conforme de la Mi 43 Pilz)  et les mines TMA-3 et TMA-4 qui ressemble aux par la taille et la construction  à la T.Mi. 29. Il s’est avéré que  nombre de mines t Mi 29 ont été capturées par les partisans yougoslaves et les alliées ont vendu aussi des stocks allemands  à la Yougoslavie après-guerre,
Certaines sources mentionnent aussi la vente de la licence de fabrication de cette mine par l’e l'Allemagne à l’URSS qui va l’adopté sous le nom de T-5 ou T-V. Mais comme elle était trop complexe à produire au vues des capacités industrielles de l’ URSS de l’époque   elle ne fut pas mise en fabrication

 La mine T.Mi. 29 est mise en action par 3 allumeurs ZDZ 29 ; Elle possède aussi des réservations pour la pose d’autres allumeurs (10 au total) qui serve d’allumeurs de secours ou de piegage .

La figure montre une coupe partielle de la mine. explosifs laissés udalena.Na côté, vous pouvez voir la prise de fusible pour les dispositifs anti-manipulation. Dans le centre du fond vous pouvez voir le trou pour la prise de fusible. Nid elle-même n'est pas disponible.

.


Les mines sont transportées par 2 dans un conteneur en alliage d'aluminium, avec  poignée de transport  pesant 5,5 kg  à vide.,
 


Ce sont les mêmes conteneurs qui seront utilisés par la suite pour  le TMin TMin 35 St  et T-Mi. 42 Toutefois, pendant la guerre, comme l’aluminium étant devenu rare tous les containers pour mines seront  fait en bois dès la mi-1942
ce container possède aussi des  œillets pour la fixation sur une carrosserie de véhicule.
Description

 


de l’allumeur ZDZ 29 qui réagit à la traction ou la pression. Il se compose d'un corps avec un au centre dans un manchon (2) se trouve un marteau( 3) et son ressort( 4)
 Il est maintenu en place par des goupilles de cisaillement ( 5) ou une clef (6) en fonction de la position de montage
L’allumeur est  monté dans son alvéole ( 7 et 8) située dans le couvercle de la mine . L’allumeur possède en dessous  la kapsyulederzhatel (13) contenant le système de mise à feu ( 14 ) Avant d'installer l’allumeur il convient d’en enlever la sécurité (8)
Sur les coté se trouve une goupille de sécurité (12) avec inscription "Sich  A l’opposé se trouve la même goupille avec inscription  "Zug".
nous trouverons aussi des inscriptions autour du disque 45 kg», 125 kg »et« Zug
On règle le poids via un tournevis en faisant pivoter la fente vers le chiffr ; Un fois les réglages effectue on ne peut mettre en place l’allumeur que lorsque le bouton central est en position ZUG
On peut alors retirer la goupille de sécurité (12) et installer la mine.

 

Caractéristiques T.Mi. 29

Matériau du boîtier  Acier
Poids total  5.9/6kgs.
Poids Militaire (TNT)  4-4.5 kgs 
Diamètre  25.5 cm
Hauteur  6.5-7 cm
Pression 45 -125 kgs
Plage de température -20 À 40 degrés
Allumeurs ZDZ 29 (trois pièces dans une mine) ZZ 35, 42 ZZ

 

 

Autre Photoscope (Other Walk Around )    1
 

 

   


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