Allemagne Mine Allemande 1943 Riegelmine 43 (R. Mi 43)

Article écrit par : Claude Balmefrezol

Mis en ligne le 27/07/2014 à 22:52:46



Mine antichar R.Mi.43 - Riegelmine 43 (R. Mi 43.) ou 43 Sprengriegelmine (SRMi. 43)


 

Cette mine antichar  fut produite sous deux appellations Riegelmine 43 (R.Mi. 43) ou 43 Sprengriegelmine (SR Mi 43.). Elle était destinée à neutraliser  les trains de roulements des chars ou les essieux des véhicules à roues. L’explosion qui  se produit lorsque le véhicule passe dessus  détruit en général une roue ou une chenille rarement les deux
Cette mine est mise en état de fonctionner directement sur le terrain pas l’équipe de sapeurs
elle peut être aussi piégée et ne peut être activée sous l’eau
Elle fut utilisée vers le milieu de 1943  par la Wehrmacht
Il était prévue que cette mine R.Mi. 43 remplace toutes les autres mines antichars  car son encombrement son poids sont moindres En effet pour établir un champs de mine type il faut   soit 15 camions de 3 tonnes pour les mines classiques alors que 3 voitures suffisent à transporter  ce type de mines.

 


Il y eu un développement ultérieur de cette mine sous la désignation Riegelmine 44 (R.Mi.44). Le seul exemplaire survivant et connu de nos jour se trouve dans le musée de l’artillerie de Saint-Pétersbourg
Toutefois il est prouvé que une explosion accidentelle en 2012 sur une autoroute près de Coblence  a été le fait d’une minet R.Mi. 0,44.  Après-guerre la Bundeswehr ne l’utilisa pas , mais cette arme a été  utilisée dans un certain nombre de pays du Moyen-Orient (Egypte, Libye), en Afrique et en Indochine.

Description
La mine se présente sous la forme d’une 'une boîte rectangulaire en métal avec couvercle  et poignée.  La charge militaire se trouvant à l’intérieur
Elle  est  amorcée des 2 cotés via un détonateur  types ZZ 42  semblable au détonateur russe PME  . Les 2 détonateurs sont obligatoires . ils sont vissés dans le pas de vis se trouvant à chaque extrémité de la charge explosive.

 

Internet


Nous trouvons sur les coté des réservations pour la mise en place de  trois  détonateurs  supplémentaires En plus des détonateurs ces réservations peuvent recevoir des  dispositifs de piégeage.
Nous voyons sur ce dessin le détonateur en place  La charge est elle  maintenue par des câbles

 


La sécurité amorçant la charge est colorée en rouge  sur le dessin..
Le retrait des sécurités car il y en a une autre de l’autre côté de la mine   activa la mine qui est maintenue en suspension via  2 ressorts ( ici en bleu ) les ressorts peuvent résister à un poids  de 180 kgs environ
Quand le véhicule passe dessus les ressorts s’affaissent  et le détonateur  fait exploser la charge
Les deux détonateurs multiplient la force de l’explosion et sont une garantie contre les pannes
Ces mines sont d’une fabrication et d’une manutention délicates
La fabrication doit être effectuée avec le maximum de précaution ainsi que la mise en place des détonateurs sur ce matériel sensible et instable
La plus  légère imprudence ou  inattention et c’est l’explosion assurée.
L'installation  de ces mines nécessite un travail de fouille assez important
il faut creuser environ 1m x 0.30 m
De plus ses mines ne sont pas étanches et sont sensible à l’humidité. Apres un séjour dans un milieu humide la mine est  instable car les éléments ses ont corrodés
Pour la neutralisation des mines il faut  regarder s’il y a un dispositif de piégeage
 Il faut alors travailler sur le couvercle en coupant les fils  et ensuite soulever le couvercle
Il faut remettre en place le dispositif de sécurité  qui maintient les ressorts . Après on peut enlever les détonateurs  . La mine est désactivée. Bienvenue aux amateurs de sensations fortes

 

Caractéristiques
Mine Antichar
Poids total 9.3 kgs
Poids explosif 4 kgs
Longueur 80cm
Largeur 9.5cm
Hauteur 8cm
Détonateurs (2) ZZ 42 ou EZ 42, 42   ZZ 35

 

Photoscope  Walk Around   1
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

   


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